St 26. 8. 2026Luděk
Doprava

Brněnští technici vrací život pražským retro tramvajím. Opraví jich celkem šest

Anna Pospíšilová2 minuty čtení28. 5. 2026, 9:30
Brněnští technici vrací život pražským retro tramvajím. Opraví jich celkem šest
Brněnští technici vrací život pražským retro tramvajím. Opraví jich celkem šest · Foto: dpmb

Do ústředních dílen brněnského dopravce dorazily tento týden další dvě historické tramvaje z Prahy, které čeká kompletní renovace. Zároveň se po deseti měsících prací vrací zpět do hlavního města první zrenovované vozy typu T3. Brněnští technici tak pokračují v rozsáhlém projektu obnovy šesti retro tramvají.

Do ústředních dílen brněnského dopravce tento týden dorazily další dvě historické tramvaje z Prahy, které čeká kompletní oprava. Po renovaci se vozy vrátí zpět do hlavního města, kde budou jezdit při nostalgických jízdách. Brněnští technici tak pokračují v projektu obnovy celkem šesti retro tramvají. Na renovaci se podílí padesátka pracovníků různých profesí.

„Pro naše ústřední dílny jsou tyto zakázky vítanou možností, jak dále rozvíjet naše řemeslné kapacity. Jsme rádi, že můžeme tímto způsobem přispět k zachování technického dědictví pro budoucí generace. Celý projekt renovace šesti vozů by měl být dokončen v závěru roku 2027,“ sdělil ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.

Brněnský dopravce navíc v těchto dnech dokončil renovaci prvních dvou tramvají typu T3, které se po deseti měsících náročných prací vrací zpět do Prahy. V brněnských ústředních dílnách prošly vozy kompletní opravou vozových skříní, interiérů, kabelových rozvodů i novým lakem. Pražský dopravní podnik následně dodal repasované podvozky a elektrovýzbroj.

„Spolupráce s brněnskými kolegy se ukazuje jako velmi efektivní. Kvalita odvedené práce na prvních dvou vozech je na špičkové úrovni a jsme rádi, že se tyto historické vozy vracejí do Prahy ve stavu, který umožní jejich další dlouholetý provoz na nostalgických linkách,“ uvedl Petr Malík, vedoucí jednotky Historická vozidla DPP.

Projekt s celkovými náklady 59,98 milionu korun má za cíl kompletní obnovu historické flotily pražského dopravního podniku. Zrenovované vozy budou následně využívány zejména na nostalgické lince číslo 23, případně také jako vyhlídkové tramvaje pro komerční jízdy.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Fotbalisty Artisu posílil obránce Pojezný, v Brně bude hostovat z BaníkuFotbal

Fotbalisty Artisu posílil obránce Pojezný, v Brně bude hostovat z Baníku

Artis Brno hlásí novou posilu do obrany. Z Baníku Ostrava přichází na hostování do konce sezony čtyřiadvacetiletý stoper Karel Pojezný. Součástí dohody je také opce na případný přestup.

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?Společnost

Skoro polovina zraněných dětí v autě. Proč mama taxi není řešení a co funguje?

Kampaň Markéta se Zebrou míří na Českou televizi. Data za posledních šest let ukazují nepříjemnou pravdu: téměř polovina dětí zraněných v silničním provozu seděla v autě jako spolucestující. Přivézt dítě ke škole autem tedy zdaleka neznamená přivézt ho bezpečně.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook