Po projektu zaměřeném na historii brněnských ulic přichází na řadu příběhy míst, kde lidé denně čekají na svůj spoj. Projekt Zastávky - kdo a proč Muzea města Brna a Dopravního podniku představí cestujícím historii jednotlivých zastávek přímo na označnících.

Na Hrad Špilberk se lidé nově dostanou pravidelně autobusem. Od soboty 1. srpna začne Dopravní podnik města Brna vypravovat linku 80, která propojí zastávku Česká s hradem. Nové spojení má usnadnit cestu návštěvníkům i lidem se sníženou pohyblivostí.

Obyvatele brněnských Obřan čekají další dopravní komplikace. Kvůli opravě povrchu v ulici Hradiska nebude od pondělí 20. července jezdit autobusová linka x75 k zastávce Obřanský most, ale objížďkou přes Bílovice nad Svitavou a Ochoz u Brna. Omezení potrvá přibližně dva týdny.

V dílnách brněnského dopravce v Medlánkách pracovníci montují další dvě tramvaje typu Drak. Do roku 2033 může v jihomoravské metropoli díky rámcové dohodě přibýt až dalších šest desítek středněkapacitních vozů. Celkem tak těchto klimatizovaných a nízkopodlažních šalin bude po městě jezdit až 101.

Brněnský Seniorbus má za sebou téměř 200 tisíc jízd. Už deset let vozí seniory a lidi se zdravotním postižením k lékaři, na nákupy i za volnočasovými aktivitami a zájem o službu stále roste. Město proto plánuje její rozšíření o další vozy, které by mohly vyjet ještě letos.

Retro tramvaje, historické trolejbusy i oblíbený dřevák znovu vyjedou do ulic Brna. Dopravní podnik od konce května nasadí historické vozy na linky 10 a 32, v červenci se pak vrátí také tradiční linka H4. Cestující se přitom svezou za běžné jízdné.

Do ústředních dílen brněnského dopravce dorazily tento týden další dvě historické tramvaje z Prahy, které čeká kompletní renovace. Zároveň se po deseti měsících prací vrací zpět do hlavního města první zrenovované vozy typu T3. Brněnští technici tak pokračují v rozsáhlém projektu obnovy šesti retro tramvají.

Centrem Brna několik týdnů neprojedou tramvaje přes náměstí Svobody. Kvůli dokončení oprav dlažby a instalaci výsuvných sloupků čekají cestující od 18. května změny tras i výluková doprava. Dopravní podnik zároveň posílil provoz vytížené linky číslo 8.

Servis tramvají v Medlánkách se zrychlí. Brněnský dopravce zakoupil nerezovou mycí linku a také mobilní soustruh, který dokáže brousit kola přímo na kolejích. Nové technologie stály 61 milionů korun.

Brněnská přehrada, která byla vybudována v letech 1936 až 1940, vznikla především jako zásobárna vody pro město. Slouží však také jako zdroj elektrické energie a v neposlední řadě k rekreaci. Před 80 lety, 5. května 1946, zde byla zahájena pravidelná lodní doprava.