V dílnách brněnského dopravce v Medlánkách pracovníci montují další dvě tramvaje typu Drak. Do roku 2033 může v jihomoravské metropoli díky rámcové dohodě přibýt až dalších šest desítek středněkapacitních vozů. Celkem tak těchto klimatizovaných a nízkopodlažních šalin bude po městě jezdit až 101.

V letních měsících se Brno krapet vylidní, dopravní podnik proto rozhodl, že opraví hned tři tramvajové trati. Konkrétně půjde o úseky na Kníničské, Renneské a mezi Rakoveckou a Kubíčkovou. Pracovníci celkem opraví přes dva kolejí za více než čtvrt miliardy korun.

Tunel mezi Bystrcí a Žebětínem je proražený a stavba tramvajové trati na Kamechy se tak posouvá do další fáze. Dělníci zvládli klíčový 320metrový podzemní úsek za 115 dní ražby, teď se přesunou k pokládce kolejí. Šaliny po nové trati začnou jezdit ke konci příštího roku.

Retro tramvaje, historické trolejbusy i oblíbený dřevák znovu vyjedou do ulic Brna. Dopravní podnik od konce května nasadí historické vozy na linky 10 a 32, v červenci se pak vrátí také tradiční linka H4. Cestující se přitom svezou za běžné jízdné.

Do ústředních dílen brněnského dopravce dorazily tento týden další dvě historické tramvaje z Prahy, které čeká kompletní renovace. Zároveň se po deseti měsících prací vrací zpět do hlavního města první zrenovované vozy typu T3. Brněnští technici tak pokračují v rozsáhlém projektu obnovy šesti retro tramvají.

Kuriózní zásah řešili v sobotu brněnští strážníci v tramvajovém tunelu. Muž tam opakovaně vstupoval přímo do kolejiště a kvůli jeho pohybu musela zastavit tramvaj. Chodec policistům nabídl hned několik bizarních vysvětlení, proč se tunelem vydal, včetně strachu z pavouka nebo návštěv s partnerkou. Za porušení zákona o drahách mu nyní hrozí správní řízení.

Brněnská tramvaj typu KT8 prošla v dílnách Dopravního podniku města Brna rozsáhlou přestavbou a nově bude jezdit po železnici. Unikátní bateriové vozidlo zamíří na experimentální trať u Jičína.

Servis tramvají v Medlánkách se zrychlí. Brněnský dopravce zakoupil nerezovou mycí linku a také mobilní soustruh, který dokáže brousit kola přímo na kolejích. Nové technologie stály 61 milionů korun.

Ulicemi jihomoravské metropole se prohání tramvaj se speciálním polepem. Májovou šalinu svými romantickými i vtipnými vzkazy ozdobili sami cestující. Až do konce května tak lidé uvidí, že Jiří je boží kluk a že máma má přece vždycky pravdu.

Brňané se v neděli rozloučili s legendárními tramvajemi K2, které po městě jezdily od roku 1967. Akce do ulic přilákala tisíce dopravních nadšenců, kteří za speciální jízdné zaplatili přes 91 tisíc korun. Peníze teď pomůžou rodinám s hendikepovanými dětmi.