Brňané se v neděli rozloučili s legendárními tramvajemi K2, které po městě jezdily od roku 1967. Akce do ulic přilákala tisíce dopravních nadšenců, kteří za speciální jízdné zaplatili přes 91 tisíc korun. Peníze teď pomůžou rodinám s hendikepovanými dětmi.

Milovníkům tramvají není příliš do smíchu, brněnský dopravce se totiž loučí s ikonickými kloubovými vozy Tatra K2. Brno přitom bylo celosvětově největším provozovatelem tohoto typu tramvají, cestující se jimi vozili od roku 1967. Poslední legendární vůz v neděli vyjede na speciální linku, aby se s ním fanoušci mohli rozloučit.

Do roku 2030 by měly být v Brně postavené nebo aspoň rozestavěné čtyři nové tramvajové tratě o celkové délce necelých čtyř kilometrů. Do roku 2035 by mohlo jít o dalších šest traťových úseků. Vyplývá to z koncepce rozvoje tramvajové sítě do roku 2035, kterou schválili brněnští radní. Do roku 2035 jde o investice v miliardách korun.

Brněnský dopravce rozjel velkou modernizaci tramvají typu Vario. Vozy, které mají najeto kolem milionu kilometrů, získají klimatizaci i nový design. Renovace jednoho vozu trvá zhruba osm měsíců a vyjde asi na 10,5 milionu korun. Nového kabátku se jich letos dočká celkem pět.

Na Stránskou skálu v Brně nepojedou od pondělí tramvaje, výluka kvůli opravě tratě by měla skončit 29. května. Do té doby bude Stránská skála bez obsluhy a do průmyslového areálu bude zajíždět polookružní autobusová linka x10, vyplývá z informací na webu dopravního podniku.

Brněnský dopravní podnik musí zaplatit 250 tisíc korun za chyby při zadání zakázky na stavbu vratné tramvajové smyčky v Pisárkách. Podle Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže požadoval po uchazečích nepřiměřeně vysokou jistotu, která mohla některé firmy od účasti v tendru odradit. Dopravce pochybení uznal a proti rozhodnutí se neodvolal.

Brněnská MHD hlásí bezpečnější rok. Dopravní podnik města Brna loni evidoval 689 dopravních nehod, což je o devět procent méně než předloni. Nejčastěji bourají řidiči aut při odbočování vlevo, problémové zůstávají hlavně Křenová, Vídeňská nebo Palackého třída. Nejvíc kolizí se stává v odpolední špičce.

Stavba nové tramvajové trati na brněnské Kamechy přinesla překvapení. Archeologové při ražbě tunelu v Bystrci objevili pravěkou jámu s keramickými střepy i pazourkovými nástroji. Nález potvrzuje, že v oblasti žili první zemědělci už v mladší době kamenné.

Ražbu nového tramvajového tunelu v brněnské Bystrci odstartovala slavnostní mše. Nad stavbou teď bude symbolicky držet ochrannou ruku svatá Barbora. Zhruba 320 metrů dlouhý tunel je klíčem k trati na Kamechy, která má už příští rok výrazně zrychlit cestu z rychle rostoucí čtvrti do centra Brna.

Na jihu Moravy došlo během víkendu ke dvěma vážným nehodám s chodci. V sobotu odpoledne v Čejči na Hodnonísku řidič osobního auta srazil na přechodu dva lidi. V neděli ráno v Brně pak tramvaj srazila chodce u zastávky Bieblova, ten nehodu nepřežil. Oba případy vyšetřuje policie.