Vyhledávání

Třetí fáze modernizace pisárecké vozovny je u konce. Pracovníci dokončili stavbu vratné smyčky, která dopravci ušetří čas i peníze, protože se šalináři nebudou muset jezdit otáčet až na Mendlovo náměstí. V areálu vozovny také vyrostla největší...

Stavba tramvajové smyčky v brněnských Pisárkách opět postoupila. Beton v základech schne a dělníci začali pokládat koleje, ze kterých vytváří největší kolejovou harfu v Česku. Pracují za plného provozu vozovny a smyčku dokončí příští rok v srpnu.

Stavba tramvajové smyčky v brněnských Pisárkách opět pokročila. Dělníci začali s betonáží mostu. Za jeden den vylijí do mostní konstrukce materiál, který by pokryl minimálně tři velká fotbalová hřiště. Ojedinělý stavební proces lidé sledují z...

Obyvatelé jihomoravské metropole se v novém roce dočkají zahájení stavby smyčky pro šaliny v Pisárkách. Dlouho připravovaný projekt ušetří podle vedení brněnského dopravního podniku čas i peníze. Prostor pro otáčení získají tramvaje do dvou let.

Jediná meziměstská tramvajová trať v Brně, která vede do sousedních Modřic, se otevřela před 45 lety. Zároveň jde o první trať, na které tramvaje v Brně mohly jezdit rychlostí až 70 kilometrů v hodině. Běžná rychlost na tratích na samostatném tělese...