Třetí fáze modernizace pisárecké vozovny je u konce. Pracovníci dokončili stavbu vratné smyčky, která dopravci ušetří čas i peníze, protože se šalináři nebudou muset jezdit otáčet až na Mendlovo náměstí. V areálu vozovny také vyrostla největší kolejová harfa v Česku. Celý projekt vyšel na 678 milionů korun.
Pracovníci brněnského dopravního podniku si oddychli, dělníci totiž dokončili stavbu vratné smyčky v pisárecké vozovně. Stavba zajistí plynulý provoz, šalinářům ušetří čas a dopravci peníze. „Dokončený projekt přinesl dopravnímu podniku značnou úlevu, jelikož umožní otáčení tramvají přímo v areálu vozovny a výrazně sníží provozní náklady,“ uvedla primátorka Brna Markéta Vaňková (ODS).
Výhody pocítí ale také cestující. „Přilehlou tramvajovou trať číslo 1 už nebudou brzdit prázdné vozy, které se jezdily otáčet na Mendlovo náměstí, a doprava tak bude plynulejší. Smyčka také zajistí snadnější odbavení návštěvníků Areny Brno, kteří budou moct využít blízkého nástupiště přímo ve smyčce,“ doplnila Vaňková.
Středa, 8. listopadu 2023, 08:10
Stavba tramvajové smyčky v brněnských Pisárkách opět postoupila. Beton v základech schne a dělníci začali pokládat koleje, ze kterých vytváří největší kolejovou harfu v Česku. Pracují za plného provozu vozovny a smyčku dokončí příští rok v srpnu.
Vedle smyčky ležící na mostní konstrukci dopravní podnik také zmodernizoval odstavnou plochu pro tramvaje před vozovnou a rozšířil kolejové stání. „Unikátem je nově zbudované kolejové rozvětvení, které napojuje všech patnáct kolejí z vozovny na hlavní trasu tramvaje číslo 1. Tato kolejová harfa opatřená elektrickými výhybkami je při délce 105 metrů v rámci tramvajových vozoven největší v České republice,“ řekl radní města Brna pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS).
Podnik má v plánu v budoucnu ještě další dvě etapy modernizace vozovny, a to kompletní zastřešení odstavného stání a také stavbu, která odstíní hluk a světlo směrem k ulici Hlinky.
Foto Anna Pospíšilová
Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.
