So 5. 9. 2026Boris
Břeclavsko

Silničáři na jižní Moravě vysazují stromy do gelu ze syrovátky, aby je udrželi v kondici

Tereza Pulgretová2 minuty čtení15. 11. 2023, 14:00
Silničáři na jižní Moravě vysazují stromy do gelu ze syrovátky, aby je udrželi v kondici
Silničáři na jižní Moravě vysazují stromy do gelu ze syrovátky, aby je udrželi v kondici · Foto: Správa a údržba silnic Jihomoravského kraje

Stovky dřevin, o které se starají jihomoravští silničáři, zemřou každý rok kvůli nedostatku vláhy. Aby pracovníci nemuseli dokola kácet a vysazovat nové stromy, testují u Břeclavi speciální hydrogel. Přírodní látka zadrží v období sucha vodu v půdě, a údržbářům tak pomůže s péčí o 119 tisíc kusů zeleně.

Usychající, mizející či poškozené stromy okolo silnic trápí Správu a údržbu silnic Jihomoravského kraje (SÚS). Zeleň má totiž zásadní vliv na životnost komunikací, které chrání před větrem i přívalovými dešti. Společně s vědci z Univerzity Tomáše Bati ve Zlíně se proto pustili do zkoušení nového pomocníka, jenž by mohl dřeviny zachránit před nedostatkem vody.

„Jsou to v podstatě gely, jejichž hlavní složkou je syrovátka, která vzniká jako odpad při výrobě čerstvých sýrů a tvarohu. Je tedy čistě přírodní, nezatěžuje životní prostředí a v půdě se rozloží na látky, které dodávají rostlinám živiny,“ popsala arboristka SÚS Marie Miklínová.

Jako první hydrogel silničáři testují na Břeclavsku, kde vysadí stovku dřevin a ke každému stromu aplikují kilogram speciální látky. Jejich chování pak pracovníci společně s odborníky pečlivě zdokumentují a porovnají s kusy bez nadějné novinky.

Vandalové a nesouhlas majitelů

Každoročně silničáři pokácí stovky dřevin a minimálně stejné množství také vysadí. V posledních letech se ale počet zvyšuje, hlavní příčinou je sucho.  „Druhou a velmi smutnou rovinou nových výsadeb je lidský faktor. Dost často jsou nové stromky ukradeny nebo záměrně poškozeny, aby nerostly,“ uvedl ředitel SÚS Roman Hanák a dodal, že vandalismus nejsou schopni ovlivnit, nicméně spojení s vědci dává stromům šanci na přežití.

Ke každé nové výsadbě správa zve dopravní inženýry a řeší s nimi vzdálenost, která je pro zeleň v daném místě přípustná. Některé navrhované lokality ale podmínky nesplňují, důležitá je i bezpečnost dopravního provozu. Častou překážkou jsou pak inženýrské sítě nebo nesouhlas majitelů pozemků.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Kamery spočítají cestující brněnské MHD. Mají pomoci odhalit přeplněné spojeDoprava

Kamery spočítají cestující brněnské MHD. Mají pomoci odhalit přeplněné spoje

Dopravní podnik města Brna (DPMB) zavádí do ostrého provozu systém automatického počítání cestujících. Kamerová technologie v celkem 734 vozidlech MHD eviduje nástupy a výstupy cestujících s přesností na téměř sto procent. Systém může DPMB pomoci flexibilněji plánovat spoje.

Devátý ročník studentské soutěže MOJE VIZE NULA startujeDoprava

Devátý ročník studentské soutěže MOJE VIZE NULA startuje

Studenti středních, vyšších odborných a vysokých škol mají znovu příležitost přijít s řešením, které zlepší bezpečnost silničního provozu. Soutěž MOJE VIZE NULA: Studenti pro bezpečné silnice vstupuje do 9. ročníku. Přihlásit se mohou jednotlivci i týmy, registrace projektů probíhá do 31. března 2027.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook