V Adamově usadili na přestavované nádraží obří lávku pro pěší

Montáž mohutné lávky začala už na začátku roku. V Adamově ale přitahuje železný gigant pozornost místních až od pondělí, kdy byl usazen na staveniště. Jednotlivé části lávky, které tvoří těleso, přístupová rampa a schodiště, váží desítky tun. Při manipulaci na nádraží proto musela být stavba, která propojí druhou stranu kolejiště do Hybešovy ulice, provizorně podepřená.

Rozsáhlá rekonstrukce za 834 milionů korun slibuje v Adamově kromě vybudování lávky pro pěší také vytvoření dvou ostrovních nástupišť, parkoviště, obnovu kolejiště, novou protihlukovou stěnu či kompletní modernizaci výpravní budovy. Projekt je součástí oprav železniční trati mezi Blanskem a Brnem.

Adamov je bez kolejí i nádraží. Vlaková trať z Blanska do Brna se rekonstruuje

Pondělí, 7. února 2022, 13:45DopravaBlanensko

Železniční trať mezi Blanskem a Brnem podstupuje rozsáhlou rekonstrukci, kvůli níž se na trase na rok zastavil vlakový provoz. Součástí prací je také sanace tunelů, výměna trakčního vedení, oprava zastávek nebo přestavba nádražní budovy v Adamově.

Technika včetně velkého jeřábu zůstane v Adamově, kde se na rekonstrukci železničního uzlu pracuje od loňského podzimu, až do neděle. Lidé se po nové lávce projdou poprvé v polovině srpna. „Stavební práce i přes mírné komplikace probíhají podle plánu. Podařilo se nám již z větší části dokončit umělé stavby a začínáme s pracemi na nástupištích a železničním spodku,“ řekl k dosavadnímu průběhu rekonstrukce projektový mamanažer Swietelsky Rail CZ Jan Parchanski.

Zpoždění stavby neočekává ani šéf adamovské radnice Roman Pilát (nez.), podle kterého se regionální vlaky i rychlíky vrátí na trať na začátku prosince. „Stavba, na které se momentálně pracuje každý den, bude trvat ještě zhruba půl roku, pak bude podle plánů hotová. Od prosince začnou platit nové jízdní řády a skončí současné výluky,“ řekl Drbně starosta.