Středa 8. 7. 2026 | Svátek má Nora
Dnes, 14:00
O projektu na nové nádraží v Brně se pořád diskutuje. Myšlenka bezpečnějšího hlavního nádraží, které se bude podobat nádraží v Amsterdamu, se už nějakou dobu nikam neposunula. Peníze na projekt od vlády jsou, ale chybí ale projektant, uvedl architekt a lídr hnutí Nové Brno Michal Sedláček.
Nové nádraží, které má propojit Brno s evropskou železniční sítí, stále existuje spíš jako vize než jako skutečný projekt. Zatímco většina budov v okolí budoucího terminálu už roste, Správa železnic dosud nevypsala ani soutěž na projektanta nového nádraží.
„Nové nádraží přinese moderní železniční infrastrukturu a rychlé spojení Brna s letišti v Praze i ve Vídni,“ uvedl na tiskové konferenci architekt a lídr hnutí Nové Brno Michal Sedláček. Ten taky upozorňuje na větší odklady. Pro Brno by to podle něj znamenalo menší konkurenceschopnost na trhu. Projekt má totiž přivézt do Brna řadu odborníků, stavařů a dát firmám novou příležitost se prosadit.
Nové nádraží bude stát v místech Dolního nádraží, s městem ho spojí ulice Trnitá. Tam už začala stavba severního bulváru. Nová ulice bude mít místo pro chodce, cyklisty, auta i šaliny. Sedláček dodal, že ulice spojující Úzkou a Opuštěnou pojmenují Evropská třída, protože bude Brno spojovat s evropskými městy.
Čtvrtek, 26. února 2026, 15:00
Na prostranství vytyčeném kolíky už brzy vznikne severní bulvár nového hlavního nádraží v Brně. O projektu, který propojí ulice Uhelná a Opuštěná, se mluvilo kolem dvou desetiletí. Hotovo by mělo být v létě 2027.
Většina soukromých budov, které budou mezi novým nádražím a centrem města, už soukromníci postavili nebo je naplánovali. „Dříve byla obava, že bude postavené nádraží a okolní budovy nebudou. Dnes máme opačnou obavu,“ zdůraznil Sedláček. Budovy, které budou přímo u nádraží, navíc patří městu. To z části chce vytvořit hotel nebo studentské koleje. Z druhé stany budou parkovací místa a přesune se tam i autobusové nádraží ze Zvonařky.
Součástí projektu je i nový protipovodňový park, který bude přímo u nádraží a velikostně by měl odpovídat Lužánkám. Park bude od mostu s kolejemi, kde končí projekt Náplavka, k Dolnímu nádraží.
Další ekologičtější plochou se pak stane vlakový úsek, který vede z momentálního nádraží. „Veškeré koleje pak vytrháme a z nich se stane nová zalesněná plocha,“ řekl Sedláček. Staré hlavní nádraží je ale historická budova, a tak její osud bude v rukou města.
Celá myšlenka o brněnském Hlavním nádraží začala v roce 2018, kdy jim centrální komise schválila projekt. O šest let později dostali i zelenou se záměrem projektu.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
