Stát nás připraví o motocyklovou Grand Prix, pokud se za akci nepostaví, prohlásil nově zvolený jihomoravský hejtman Jan Grolich (KDU-ČSL). Podle něj v současné situaci při propadech příjmů v rozpočtu kvůli koronaviru nelze investovat do oprav dráhy Masarykova okruhu, jak požaduje promotérská společnost šampionátu Dorna.

Nad příštím ročníkem Velké ceny se rok stahují mračna. Promotérská společnost Dorna nezařadila Brno na seznam míst, kde se by se motocyklové mistrovství světa příští rok mělo jet. Důvodem je nevyhovující stav trati, na který komisaři upozorňovali už po uskutečnění letošního ročníku. Kompletní rekonstrukce by Masarykova okruhu by však vyšla na 100 milionů a podle smlouvy brněnského autodromu se Spolkem pro MotoGP by mělo opravy platit město a kraj. Brno však vydat peníze na opravy, byť dílčí, odmítá.

Dílčí úpravy Masarykova okruhu s náklady do 20 milionů korun. Takový návrh chce dát Brno a Jihomoravský kraj promotérské společnosti Dorna, aby se mohly příští rok uskutečnit v Brně závody Grand Prix silničních motocyklů. Dorna požaduje kompletní opravu za 100 milionů. Není tak jasné, zda návrh na menší částku přijme a jestli město a kraj i tak budou mít peníze, prohlásila primátorka Brna Markéta Vaňková (ODS). Podle ní se musí rozhodnout v řádu dnů, jinak je možné, že Dorna obsadí volný termín pro Brno jiným zájemcem.

Obrovskému problému nyní čelí Spolek pro MotoGP. Promotér šampionátu totiž s brněnským závodem příští rok nepočítá. Brno nefiguruje v seznamu měst, kde se motocyklový závod mistrovství světa příští rok pojede. Španělská promotérská společnost Dorna má totiž problém s údajnou nečinností při opravách povrchu. Po skončení letošní Velké ceny Brna společnost avizovala, že na tak špatný povrch příští rok už závodníky nepustí.

Práce na modernizaci sedmikilometrové tratě Šakvice - Hustopeče na Břeclavsku pokračují podle plánu. V září se tam po několika měsících vrátily vlaky a železničáři trať testují. Cílem stavby za 1,6 miliardy korun je vedení přímých elektrických vlaků z Brna do Hustopečí. Poprvé vyjedou v polovině prosince. Koronavirus harmonogram nezdržel, uvedla mluvčí investora stavby Správy železnic Nela Friebová.

Opravu dráhy na Masarykově okruhu v Brně, na kterém se jezdí motocyklová Grand Prix, je podle smlouvy povinen uhradit pořadatelský spolek Jihomoravského kraje a města. Vyplývá to z uzavřené smlouvy, uvedla primátorka Brna Markéta Vaňková (ODS) v reakci na kritiku stavu tratě ze strany některých závodníků po nedělních závodech mistrovství světa silničních motocyklů. Vlastníkem okruhu je Automotodrom Brno. Podle Vaňkové se bude jednat o tom, jestli nepostačí částečná oprava. Celková oprava trati by stála desítky milionů korun.

Mírně hořkou pachuť zanechalo organizátorům Velké ceny České republiky v Brně po jinak vydařeném víkendu prohlášení některých jezdců. Ti označili stav povrchu na Masarykově okruhu za katastrofální. Podle ředitelky brněnského Automotodromu komisaři varovali, že za současného stavu příští rok motorky na brněnský okruh vyjet nenechají. Problémem však je, že rekonstrukce dráhy by vyšla na desítky milionů korun a Brno má zatím smlouvu pouze na příští ročník MotoGP. Na jiné závody přitom současná dráha bohatě stačí.

Brněnští radní dnes na svém zasedání rozhodli o prodloužení tramvajové tratě v Bystrci ze současné konečné na Ečerově až na sídliště Kamechy. Problémem je však hlukové zatížení v místě hustého obydlení v panelových domech. Město proto plánuje vést tramvaj tunelem, náklady na projekt se vyšplhají na 2,3 miliardy korun. Stavět by se mohlo nejdříve v roce 2025.

Přípravné práce pro stavbu tramvajové trati z Osové k bohunické nemocnici v Brně zatím zpožděné nejsou, ale zda samotná stavba začne včas se rozhodne v budoucích týdnech. Majitelé jednoho z dotčených pozemků, rodina Kohnů, totiž podala námitku proti vydanému stavebnímu povolení. Zhotovitel stavby, který je za jeho vydání odpovědný, jedná s právním zástupcem majitele, aby se s ním dohodl a stavba mohla plynule pokračovat, uvedla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Podnik je investorem stavby za 1,4 miliardy korun.

K plnému nástupišti židlochovického nádraží přijel v neděli odpoledne první vlak po 40 letech. Parní lokomotiva Skaličák tak zahájila provoz na první otevřené trati se stanicí v Česku za posledních 50 let.