Zeď pod brněnským hlavním nádražím směrem ke zbořenému bývalému Tescu ozdobilo třicet velkoformátových maleb. Stojí za nimi čeští i zahraniční sprejeři. V barevných dílech se zaměřili na jihomoravskou metropoli, zdemolovaný Prior i budoucí stavby a železnice.

Jihomoravská metropole by se již brzy mohla zbavit jedné velké ostudy. Radní v tomto týdnu schválili investiční záměr pro rekonstrukci podchodu pod hlavním nádražím. Místo je v současné době v neutěšeném stavu, denně jím přitom proudí desítky tisíc lidí. Výraznou změnou bude také odstranění zbývajících obchodů a stánků.

Chyťte zloděje, křičela mladá zlodějka, která u vestibulu brněnského hlavního nádraží okradla spícího muže. Sebrala mu dvě stě korun a mobilní telefon. Strážníkům, kteří přišli humbuk uklidnit, později tvrdila, že je to právě ona, kdo byl poškozen.

Nové hlavní nádraží v Brně má schválený záměr projektu. Informovala o tom Správa železnic v tiskové zprávě. Záměr projektu pro přestavbu železničního uzlu Brno schválila centrální komise Ministerstva dopravy. Stavba by měla proběhnout mezi lety 2028 a 2035. Přestavba uzlu bude stát zhruba 73 miliard korun, uvedl to generální ředitel státní Správy železnic Jiří Svoboda.

Brněnské hlavní nádraží v pátek 7. června dostalo první chytrý validátor, tedy malý automat, s jehož pomocí si cestující snadno koupí jízdenku přímo na vlakových nástupištích. Lidé se v nových automatech taktéž dozví o aktuálních událostech v dopravě, odjezdech spojů nebo si zobrazí on-line mapu s aktuální polohou příslušných vozidel. Validátorů by se na území jižní Moravy mělo objevit celkem 300.

V noci na dnešek hořelo v podchodu pod brněnským hlavním nádražím. Hasiči, policisté i záchranáři zasahovali mezi 1. nástupištěm tramvají a OC Letmo, kde podle informací požárníků hořely tři stánky. Kouře se nadýchali čtyři lidé, jedním z nich byl také zasahující hasič.

Zastupitelé Brna a Správy železnic v rámci konference pořádané na brněnské hvězdárně informovali odborníky i veřejnost o budoucnosti železničního uzlu Brno a vysokorychlostních tratí v České republice. Popsali také dosavadní posun ve stavbě nového brněnského hlavního nádraží a čtvrti Trnitá. Nádraží by se mělo začít stavět do roku 2030.

Strážci brněnského zákona večer rutinně projížděli městem. Když ale kontrolovali prostor před hlavním nádražím, připletl se jim do cesty muž s nevybíravým slovníkem. Sprostě a velmi hlasitě rušil noční klid, hlídku navíc zásoboval značnou porcí nadávek. Za několik přestupků ho čeká správní řízení.

Krajský úřad Brně v prosinci zrušil pěší zónu u brněnského hlavního nádraží podél tramvajové zastávky směrem na Nové sady, od pondělí jsou značky přeškrtnuté. Loni na jaře město upřednostnilo před auty chodce, kterých tam denně projdou tisíce. Zástupci města údajně neuvedli legitimní důvod, proč potřebují chodci v daném úseku větší ochranu.

Lidé v jihomoravské metropoli narazí na omezení v jednom z dopravně nejvytíženějších míst. Brněnský dopravce vymění koleje tramvajové sítě v Nádražní ulici, kde na cestující čeká několik výluk. Omezení budou u hlavního nádraží také chodci.