Dopravce vybaví brněnské revizory kamerami. Pomohou při objasňování stížností i trestných činů

Od května budou revizoři, kteří kontrolují jízdenky ve vozidlech brněnské MHD, nově vybaveni kamerami. Zařízení připevněná na hrudi a budou zaznamenávat denní pracovní aktivity revizorů. Tímto způsobem dopravní podnik získá přesnější a lepší dokumentaci k řešení stížností. Doteď měli kontroloři jízdních dokladů pouze záznamová zařízení, která nahrávala pouze zvuk.
Revizoři Dopravního podniku města Brna budou mít od začátku května ve výbavě kamerový monitorovací systém, který zaznamená průběh jejich pracovní činnosti. Dopravce tak bude mít lepší a přesnější podklady k řešení stížností. Doposud pomáhal systém, který nahrával pouze zvuk.
„K pořízení kamerového monitorovacího systému jsme se rozhodli kvůli opakujícím se verbálním útokům ze strany cestujících a množství neoprávněných stížností na výkon pracovníků přepravní kontroly. Budeme tak mít spolehlivé podklady pro vyhodnocení a případné řešení všech podnětů tohoto typu,“ vysvětlil generální DPBM Miloš Havránek.
Dalším důvodem je i součinnost s policií, které záznamy mohou pomoci při objasňování případů trestné činnosti, která se odehraje ve voze hromadné dopravy nebo například na zastávce.
Kamerové systémy využívají i revizoři jiných dopravních podniků. Kamery mají speciální šifrování a jsou tak zabezpečené proti jakémukoliv zneužití. Pracovníci přepravní kontroly DPMB je budou používat v souladu s platnou legislativou o ochraně osobních údajů.
„Typickým případem, ve kterém nám kamerový systém pomůže, je okamžik zahájení kontroly. Někteří stěžovatelé tvrdí, že neměli prostor si jízdenku ve voze zakoupit nebo označit. Ze záznamu budeme mít jasnou informaci o postupu cestujícího, zda na to čas měl a opravdu plánoval jízdenku zakoupit,“ popsal vedoucí tarifního odboru DPMB Vít Prýgl.
Dopravce v Brně už třináct let pořizuje v obdobném režimu audiozáznamy práce svých revizorů. Toto opatření podle mluvčí Hany Tomaštíkové přispělo k výraznému snížení počtu fyzických napadení a úrazů revizorů i počtu stížností. Například v roce 2008 cestující zranili revizora ve třiceti případech, o rok později v devatenácti. Od roku 2011 se pohybuje počet těchto úrazů do desíti.










