Ve vlacích Českých drah našli během minulého roku přes devatenáct tisíc předmětů, které tam nechali zapomnětliví cestující. Nejde jen o snadno přehlédnutelné maličkosti, ale třeba i o saxofon, kancelářskou židli nebo velký nástěnný obraz. Přes devět tisíc věcí je zpátky u majitelů, další čtyři tisíce odevzdali na obecní úřady.

Na jižní Moravě bude možné i nadále v omezené míře využívat jízdenky Českých drah, dohodu s národním dopravcem dnes schválili radní Jihomoravského kraje. Původně měla tato možnost zcela zaniknout, nakonec se ale politici rozhodli jinak. Cestující si tak nadále mohou v tarifu Českých drah koupit jízdenku pro mezikrajské spojení, využívat budou moci také IN karty. Kraj má s Českými drahami smlouvu, která přenáší riziko tržeb na něj, tudíž už v minulých letech nebylo možné koupit si jízdenku ČD pro spojení uvnitř kraje v osobních vlacích.

Navyknutí si na nový systém odbavování v železniční dopravě jihomoravského integrovaného systému má cestujícím usnadnit přechodové období. Potrvá do 31. ledna a nehrozí při něm žádné pokuty za nákup jízdenek u průvodčích. V tiskové zprávě o tom informovala Martina Žídková z tiskového oddělení hejtmanství. Nový systém odbavování spočívá v nákupu jízdenek přes validátory, kterých je v kraji tři sta. Ruší se některé pokladny.

Vlaky mezi brněnským hlavním nádražím a stanicí Brno-Chrlice nahradí od středy 19. června do 14. srpna kvůli opravám trati autobusy s označením xS2. Z Chrlic do Křenovic bude vlak nadále jezdit. Vyplývá to z informací, které dnes zveřejnila společnost Kordis v informačním servisu pro cestující.

Tisíce lidí se v sobotu vydaly na brněnské náměstí Svobody, na kterém mohly vidět historické tramvaje, trolejbusy a autobusy včetně koňské tramvaje a parní tramvaje s otevřeným vozem. Náměstím také projížděly k radnici na Dominikánské náměstí auta předválečné výroby, jejichž majitelé se vydali na závod 1000 mil československých. Mezi Kuřimí a Tišnovem se zase zájemci vozili parními vlaky.

Zástupci Jihomoravského kraje se dohodli s Českými drahami, že dopravce bude zajišťovat provoz vlaků Moravia na dalších deset let. Podepsaná smlouva platí od letošního prosince do prosince roku 2034, doplnila krajská mluvčí Helena Ondřejová v tiskové zprávě.

Mezi Tišnovem na Brněnsku a Novým Městem na Moravě na Žďársku znovu jezdí vlaky. Vyplývá to z informací Českých drah na webu. Výluka tam byla od úterý kvůli závadě na železniční trati, která způsobovala vážné poškození kol vozidel. Na trati jezdí motorové vozy Regionova.

Kvůli opravám na jednokolejné trati mezi Brnem a Přerovem jezdí od pondělí do neděle místo vlaků autobusy. Nejde však o nepřetržitou výluku, jak bývá obvyklé na této trati. Dělníci budou v kolejišti pracovat mezi 8:40 a 13:40. Výluka se týká jak olomouckých, tak ostravských rychlíků a také osobních vlaků mezi Vyškovem a Nezamyslicemi.

Před 70 lety, na Štědrý den roku 1953, narazil u Šakvic na Břeclavsku rychlík do stojícího osobního vlaku. Výsledkem byla druhá nejtragičtější vlaková nehoda u nás, která si vyžádala přes stovku lidských životů. Tragičtější byla jen nehoda u Stéblové se 118 mrtvými z roku 1960.

Ministerstvo dopravy poslalo projekt stavby vysokorychlostní tratě mezi Modřicemi a Rakvicemi na jižní Moravě do procesu posuzování vlivu na životní prostředí. Jde o trať, která by se měla stavět jako první a Správa železnic předpokládá, že začne v roce 2027. Novostavba dvoukolejné trati má měřit 45 kilometrů a hotová má být v roce 2030.