V brněnském Králově Poli jezdí raritní soupravy šalin T3, jsou spojené zadní částí

Na některých spojích výlukové linky x12 se dnes Brňané setkali s netradiční tramvajovou soupravou, která je složená z vozů T3 spojených k sobě zadní částí. O víkendu totiž začalo více dlouhodobých výluk a k jejich pokrytí nestačí obousměrné vozy. Nastupovat se může vždy pouze do předního vozu, který má dveře na pravé straně. Do jednoho vozu se vejde 110 lidí, což je zhruba stejně jako do kloubového autobusu. Linka jezdí mezi zastávkami Klusáčkova a Technologický park.

Dopravní podnik má v provozu 38 obousměrných tramvají, nejvíce jich je potřeba na lince 8. Obě konečné jsou zakončené nikoliv obvyklou smyčkou, ale úvratí. „Nyní jsou ale linky s takovýmto zakončením čtyři,“ řekla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Kromě linky 8 a x12 také linka 3, která nejezdí až na Starou osadu, ale končí provizorně u Vojenské nemocnice, a také linka 2 provizorně ukončená v zastávce Bohunická a na opačném konci také u Vojenské nemocnice.

Spojení vozů T3 zadními částmi se používalo v Brně naposledy před 15 lety při výluce v ulici Veveří a také v 90. letech minulého století.

Výluky v pondělí také způsobily komplikace v dopravě. Horší než cestující v tramvajích to měli řidiči aut. Například kvůli zavření Kounicovy stály v ranní špičce dlouhé kolony v Minské ulici směrem do centra a dále v ulici Veveří. V opačném směru byly kolony od Konečného náměstí po Veveří až k Minské. Situace kolem Zábrdovické je komplikovaná už delší dobu a nynější uzavírka problémy ještě umocnila. „Z pohledu MHD situace ale nijak výrazně nevybočovala z běžného pondělního rána a zpoždění se v lokalitách dotčených výlukami pohybovala do pěti minut. Cestujícím také radí na 13 místech 26 informátorů,“ řekla Tomaštíková.

Výluky, které začaly o víkendu, potrvají až do konce letních prázdnin. Už několik týdnů je také vyloučená trolejbusová a autobusová doprava pod viaduktem u hlavního nádraží a již od loňska nejezdí tramvaje Údolní ulicí do Masarykovy čtvrti.