Brněnská KT8 dostala nový život. Jako bateriová vlakotramvaj vyjede na železnici

Brněnský dopravní podnik renovoval tramvaj typu KT8 na bateriové vozidlo, které bude jezdit po železnici. Využívat ji cestující budou moci při cestách na experimentální trati z Jičína.

Tramvaj bylo možné v brněnských ulicích zahlédnout od roku 1990 až  do roku minulého. Nyní je po rozsáhlých renovacích dílen DPMB připravena na nový život. Pracovníci dopravního podniku se zaměřili nejen na její karoserii, ale také na úpravu jejího interiéru a instalaci nových technologií, které tramvaji umožní fungování na železnici.

„Pro naše kolegy v ústředních dílnách byla tato zakázka velkou profesionální výzvou. Přestavět standardní tramvaj na vozidlo, které splňuje specifické požadavky pro provoz na dráze, vyžadovalo obrovské odborné znalosti a preciznost.  Těší nás, že kus Brna a naše tramvaj, bude sloužit dál v rámci tohoto inovativního projektu pomůže hledat cesty pro budoucnost regionální dopravy,“ uvedl Miloš Havránek, generální ředitel Dopravního podniku města Brna.

Celá přestavba brněnských dílen vyšla na 5,8 milionu korun. Mezi hlavní změny patří proměna nízkopodlažního středního článku v technologické zázemí. Zde jsou nově umístěny bateriové boxy, nabíjecí technologie a klimatizační jednotky pro chlazení systémů. Podvozky jsou nově osazené drážními obručemi s odpovídajícím profilem a vozidlo je dovybaveno železničními prvky, jako jsou specifické světlomety či houkačky splňující drážní požadavky. Další důležitou změnou by úprava kol pro provoz na dráze. 

„Cílem tohoto projektu je ukázat, že i relativně jednoduché a cenově dostupné vozidlo může po vhodných úpravách bezpečně a spolehlivě jezdit po železniční i městské infrastruktuře. Chceme vytvořit takzvanou zelenou testovací platformu pro ověřování našich nových technologií. Zkušenosti z provozu této vlakotramvaje by měly otevřít debatu o tom, jak ekonomicky udržet provoz na lokálních tratích,“ vysvětlil Zdeněk Chrdle, generální ředitel společnosti AŽD.