Út 1. 9. 2026Linda a Samuel
Doprava

Brněnská přehrada zahajuje osmdesátou plavební sezónu, potrvá do konce října

KKristýna Žáková2 minuty čtení11. 4. 2026, 7:00
Brněnská přehrada zahajuje osmdesátou plavební sezónu, potrvá do konce října
Brněnská přehrada zahajuje osmdesátou plavební sezónu, potrvá do konce října · Foto: dpmb

Osmdesátá plavební sezóna na Brněnské přehradě letos začne v sobotu 11. dubna v 10 hodin. Dopravní podnik města Brna (DPMB) při této příležitosti nasadí sedm lodí, které budou cestující vozit až do konce října. Lodní doprava zde funguje už od období po druhé světové válce.

Lodní doprava na Brněnské přehradě letos zahájí osmdesátou plavební sezónu. „Kulaté výročí připomíná bohatou historii plaveb v Brně, ale také vizionářství našich předchůdců. Zatímco se dnes celý svět snaží o ekologizaci dopravy, my na Brněnské přehradě provozujeme flotilu na čistě elektrický pohon už od roku 1946,“ uvedl v tiskové zprávě generální ředitel DPMB Miloš Havránek.

Plavební sezóna potrvá od 11. dubna do 31. října 2026. O provoz se stará celkem 14 kapitánů a přibližně 50 lodníků. Flotilu tvoří sedm lodí s kapacitou mezi 120 a 200 cestujícími

Samotné zahájení proběhne slavnostním nástupem kapitánů v bystrckém přístavišti. Návštěvníci se poté mohou těšit na krátké, přibližně dvacetiminutové plavby zdarma. Od 10:45 už lodě vyplují podle standardního plavebního řádu.

Hlavní oslavy jubilejního výročí jsou naplánované na sobotu 23. května. V přístavišti se během dne uskuteční různé koncerty, ale třeba také prohlídky lodí a technických exponátů. Dopravní podnik pro tuto příležitost posílí provoz a nabídne expresní plavby k hrázi a zpět zdarma. Z centra města budou návštěvníky svážet historické a retro vozy.

Lodě zajišťují spojení na trase Bystrc - Veverská Bítýška, která měří zhruba 10 kilometrů. Jedna plavba trvá přibližně 70 minut, celý okruh pak zhruba dvě a půl hodiny.

Historie lodní dopravy na Brněnské přehradě sahá do období po druhé světové válce. První snahy o její zavedení se ale objevily již v roce 1937. „Pravidelný provoz byl zahájen 5. května 1946, kdy byly pokřtěny první tři lodě – BRNO, MORAVA a menší člun SVRATKA. Trasa tehdy spojovala bystrcké přístaviště s hrad Veveří a měřila 6,3 kilometru. Největšího zájmu se lodní doprava dočkala v 50. letech, rekordní byl rok 1956 s téměř 850 tisíci přepravenými cestujícími za jedinou sezónu," uvedla mluvčí DPMB Hana Tomaštíková.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Prázdniny skončily a brněnské děti se vrací do škol. Řidiči musí dávat pozorVzdělání

Prázdniny skončily a brněnské děti se vrací do škol. Řidiči musí dávat pozor

První zářijový týden není náročný jen pro školáky a jejich rodiče, ale také pro řidiče a strážníky. Ti budou až do pátku dohlížet na bezpečnost malých Brňanů především u přechodů. Dobrý pozor si musí dát šoféři, kteří si na pohyb dětí mohli během prázdnin odvyknout.

Brno nepotřebuje sólisty. Chceme změnit odtažitý magistrát, říká Jakub HruškaPolitika

Brno nepotřebuje sólisty. Chceme změnit odtažitý magistrát, říká Jakub Hruška

Brněnská komunální politika stojí před otázkou, zda dokáže opustit zaběhlé koleje. Jakub Hruška ukázal, že městská část se dá řídit skrze otevřený dialog a důvěru, a nyní kandiduje na primátora s vizí, že magistrát se musí přestat chovat jako nedobytná pevnost. Proč podle něj je důležité otevřeně komunikovat s veřejností a v čem spočívá síla jeho zkušeností z vedení radnice?

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook