Letošní zima dává silničářům pořádně zabrat, v Brně jim málem došla sůl

Po dlouhých letech tak brněnští i krajští silničáři pro jistotu dokupovali posypový materiál, řekli provozní ředitelé Brněnských komunikací Jan Klištinec a Správy a údržby silnici Jihomoravského kraje Milan Macháček. Oba zmínili, že již nyní se také potýkají s výrazně větším počet výtluků než v minulých letech.

Silničáři letos vyjížděli mnohem častěji. „Těžko letošní zimu porovnávat s nějakou dřívější. Sněhu už na jižní Moravě moc není, ale těch mrznoucích či namrzajících srážek bylo letos hodně. A kvůli nim musíme vyjíždět i několikrát, protože silnice i po ošetření namrzají znovu," řekl Macháček.

Komplikovanější je také situace na silnicích v Moravském krasu, kde se nesmí solit. „I když na silnici vysypeme drť, tak musíme za nějaký čas znovu, protože se obalí ledem," řekl Macháček. Obtížnější je podle něj situace především v severní části kraje, která je kopcovitější a výše položená.

Krajští silničáři, kteří se starají i o drtivou většinu silnic první třídy, do konce ledna použili již o polovinu více kamenné drti než loni za celou zimu. Solanky a soli využili na krajských silnicích zhruba o třetinu více než loni, na státních silnicích je nárůst o něco menší a inertního posypu na nich využili zatím stejné množství. „Uvidíme, jaký bude zbytek zimy, zatím se zdá, že už by velká zima přijít nemusela," řekl Macháček.

Právě letošní o něco studenější zima podle Klištince způsobila, že se objevilo výrazně více takzvaných zámrzných cyklů. Tím silničáři označují stav, kdy se teploty přehupují oběma směry přes nulu. Kvůli tomu silnice výrazně trpí a pod náporem aut vznikají výtluky, kterých je letos citelně více.

„Aktuálně evidujeme v Brně 132 podnětů na opravu. Když jsou silnice sjízdné, věnujeme se opravám, ale máme jen studenou směs, protože první obalovny se rozjedou patrně až v březnu. Takže jeden opravíme a brzo se vedle objeví další. Opravujeme i o víkendu," řekl Klištinec. Náklady na zimu tak budou rozhodně vyšší než v předchozích letech.

Letní zásoby posypového materiálu by měly silničářům stačit, ale přesto raději ještě malou část aktuálně dokupují. Jihomoravští silničáři spíš kvůli tomu, aby nemuseli přesouvat zásoby z jihu kraje do severní a střední části, kde už jsou nižší. „Nám zásoby velmi pravděpodobně vydrží, ale chceme mít jistotu. Předchozí zimy jsme spotřebovali zhruba 3000 až 3500 tun soli, letos by to mohlo být okolo 5000 tun, ale zatím je to jen hodně předběžný odhad a uvidíme, jaké bude ještě počasí," řekl Klištinec.