Desítky vlaků už přejely po mostním provizoriu přes řeku Svratku v Brně. Začalo fungovat v pátek večer, jeho vybudování bylo nutné kvůli poškození mostu. Vše je bez problémů a jezdí se podle jízdních řádů, řekl mluvčí Správy železnic Jan Nevola.

Železničáři v Brně pracují na výstavbě provizorní mostní konstrukci, aby alespoň částečně obnovili vlakový provoz, který narušil rozbitý most přes řeku Svratku. Z poškození viní organizace magistrát. Správa železnic doufá, že dočasný objekt postaví do soboty, což umožní fungování dvou kolejí.

S komplikacemi se musejí vyrovnat cestující, kteří jezdí vlakem z Brna směrem na jih. Dělníci rozbili při budování protipovodňových opatření most přes Svratku. V objektu jsou praskliny. Správa železnic (SŽ) vyřadila z provozu dvě ze čtyř kolejí a začíná s budováním mostního provizoria. Podle železničářů může za problém Brno.

Omezení na trati v brněnských Maloměřicích potrvá kvůli výrobě atypické výhybky týdny. Ve čtvrtek v místě vykolejily tři vozy nákladního vlaku, zhruba po třech hodinách se dopravu podařilo obnovit po jedné koleji. Železničáři zprůjezdnili trať po dvou kolejích včera odpoledne, výjimkou je dvousetmetrový úsek, na kterém se kvůli výměně atypické výhybky bude jezdit po jedné z traťových kolejí zhruba do přelomu ledna a února řekla mluvčí Správy železnic Nela Eberl Friebová.

Na trať mezi Brnem a Blanskem se znovu vrací od neděle vlaky. Provoz zastavila roční vlaková výluka. V mezičase opravili dělníci trať či tunely. Kromě pravidelných linek mezi krajským a okresním městem se po kolejích rozjedou i rychlíky mířící do Prahy.

Železničáři začali s dalšími pracemi na modernizaci železniční trati mezi Zastávkou a Brnem. Tentokrát zahájí dělníci druhou etapu rekonstrukce, jež obnáší opravu úseku ze Střelic do Zastávky. Součástí stavby je položení druhé koleje, kompletní elektrifikace a rekonstrukce stanic a zastávek.

V brněnské Šámalově ulici začala dlouho očekávaná rekonstrukce dvou železničních mostů. Konstrukce, jež se nachází na trati mezi židenickým a hlavním nádražím moravské metropole, jsou dlouhodobě ve špatném technickém stavu a nesplňují současné podmínky podjezdné výšky pod mostními objekty.

S novým jízdním řádem, který začne platit 12. prosince, přibudou na jižní Moravě v noci na sobotu a na neděli některé vlaky. Spojí Brno s Náměští nad Oslavou, Zastávku u Brna s Brnem, Brno s Nesovicemi a Blansko s Boskovicemi. Noční spojení Brna a Prahy zavede dopravce RegioJet a více denních spojů Prahy s Hodonínem a Břeclaví začne zajišťovat dopravce Leo Express. Nově zřízené zastávky v Brně-Starém Lískovci a Ostopovicích zatím bude většina vlaků projíždět. Změny vyplývají z návrhu jízdního řádu pro příští rok, který je zveřejněný na stránkách Správy železnic.

Po téměř třech měsících se od úterý vrátí na trať mezi Brnem a Střelicemi vlaky. Správa železnic dnes dokončila stavební práce na modernizaci a elektrizaci desetikilometrového úseku za 2,9 miliardy korun. Elektrické vlaky po trati ovšem zatím jezdit nebudou, protože příští rok se má s pracemi pokračovat na dalších deseti kilometrech ze Střelic do Zastávky u Brna.