Železničáři staví v Brně provizorní konstrukci a zlobí se na magistrát kvůli rozbitému mostu

S komplikacemi se musejí od čtvrtka vyrovnat cestující, kteří jezdí vlakem z Brna směrem na jih. V mostním objektu jsou praskliny. Správa železnic vyřadila z provozu dvě ze čtyř kolejí a buduje provizorní konstrukci, aby alespoň částečně obnovilo provoz.

„Práce na instalaci mostního provizoria na mostě v Brně jsme výrazně zkrátili. Výluka na koleji pro vlaky Brno – Břeclav byla tak ve 21.00 hod. ukončena. Původně měla skončit zítra ve 4.00 hod. Kolej pro vlaky směr Jihlava je nadále vyloučena. V nejbližších dnech provedeme diagnostiku mostu a rozhodneme o dalším postupu,“ uvedl mluvčí SŽ Jan Nevola.

Podle odhadů železničářů bude pravě připravovaná stavba sloužit dva až tři roky. Zároveň jsou pracovníci ze státní organizace naštvaní na Brno. Právě město v místě pracuje na protipovodňových opatřeních. Dělníci přitom měli poškodit most, jenž pochází z poloviny devatenáctého století. 

„Kontrola mostu odhalila poškození pilířů a jedné klenby. V blízkosti základů mostu probíhá aktuálně stavební činnost, která nebyla se Správou železnic projednána. Jde zejména o zřízení štětovnicové stěny v korytě řeky Svratky,“ řekl Nevola s tím, že se kvůli opatření změnila organizace dopravy. Veškeré informace najdou například na webu SŽ.

Dělníci pracovali v létě, říká město

Město se ale proti tvrzení železničářů brání a tvrdí, že dělníci v lokalitě naposledy pracovali v létě. „Instalace štětovnic v blízkosti mostního objektu probíhala v letních měsících. Od té doby žádné další práce, které by mohly způsobit otřesy, v blízkosti mostu neprobíhaly. Dodáme, že zahájení prací bylo Správě železnic oznámeno v souladu s jejich vydaným souhrnným stanoviskem. Stavební práce zde nyní nebudou probíhat. Je proto nutné objektivně posoudit, zda na poškození mostu nemohou mít vliv i další faktory, například klimatické podmínky,“ dodal mluvčí brněnské radnice Filip Poňuchálek.