Dálnice či silnice 43, která má vést od dálnice D1 na sever k Moravské Třebové, má vést přes Brno ve stopě tzv. Hitlerovy dálnice. Vyplývá to z nové územní studie, kterou si nechal vypracovat Jihomoravský kraj jako podklad pro aktualizaci zásad územního rozvoje. Náměstek hejtmana Martin Maleček (Starostové pro jižní Moravu) uvedl, že ideálně by chtěl aktualizaci stihnout do podzimu roku 2020, kdy se konají krajské volby.

Brno se s Jihomoravským krajem dohodlo, že nechá zpracovat studii, která prověří možnosti vedení trasy podzemní železnice Brnem od Šumavské do královopolského nádraží. Studie by měla být hotová v červnu a stala by se podkladem studie proveditelnosti kompletní trasy diametru od severu na jih, kterou se chystá v červnu zadat Správa železniční dopravní cesty.

Obě varianty stavby nového brněnského železničního nádraží vyjdou na zhruba stejné peníze. Odborníci odhadli, že obě by stály 20 miliard korun. V částce nejsou započtené náklady na zapojení nádraží na síť vysokorychlostních tratí. Závěry studie, kterou si nechal vypracovat stát, dnes prezentovali zástupci města a občanské koalice Nádraží v centru.