Více než dvě stě strážníků v období Dušiček bude dohlížet na brněnské hřbitovy. Pořádek zajistí časté kontroly, služební psi, ale také kvalitní technika.

Snahy zavést v moravské metropoli trolejbusy se objevily již ve 30. letech minulého století, nakonec si na ně ale obyvatelé Brna museli počkat až do 30. července 1949. První linka vedla od hlavního nádraží do Slatiny a ještě do konce prvního roku provozu pak přibyly další dvě trasy, postupně prodloužené. To bylo ale na dlouhou dobu vše a v 60. letech se dokonce uvažovalo o tom, že elektrickou trakci na brněnských silnicích nahradí tehdy preferované autobusy.

Kancelář architekta města Brna (KAMB) připravila 150 změn územního plánu. Přinesou nové stavební pozemky pro rodinné domy nebo proměnu nevyžitých průmyslových areálů na obytné čtvrti například ve Slatině nebo Maloměřicích a Obřanech. Kancelář předala návrh změn odboru územního plánování. Město na podzim plánuje uspořádat veřejné projednání, finální změny chce vydat v polovině příštího roku.

Dvě nové cyklostezky by měly vyrůst v Brně. První povede podél Vídeňské ulice, druhá propojí městské části Slatina a Líšeň. Dohromady by měly podle odhadů stát přibližně 22 milionů korun. Termín dokončení ještě město ale nezná.

V Brně se bude příští rok stavět téměř 2,5 kilometru dlouhá trolejbusová trať v Bělohorské a Jedovnické ulici. Bude fungovat jako manipulační trať po dobu výstavby části velkého městského okruhu v úsecích Tomkovo náměstí a Rokytova, vyplývá z dokumentu na Informačním portálu EIA. Až stavba části městského okruhu skončí, trať se bude demontovat.

Neskutečné drama, které by jen stěží lépe vymysleli režiséři slavných hollywoodských trháků, nabídl nedělní šlágr extraligových badmintonistů SK STAVOS Brno Slatina s Meteorem Radotín. Domácí tým zvítězil nejtěsnějším rozdílem 5:3 na zápasy díky triumfu v posledním hraném utkání.

Zatímco sportovci hráli zápas, nestydatě je v šatně okrádal. Židenickým kriminalistům se ve spolupráci s členy sportovního klubu ve Slatině podařilo dopadnout zloděje, který v šatně pravidelně během zápasů kradl hráčům peníze z peněženek.

Brněnští radní schválili dohodu, na jejíž základě vznikn cyklostezka z Brna do Šlapanic. Dlouhá bude sedm kilometrů a dtivou většinu nákladů uhradí Evroská unie. Stavět by se mohla už letos. 

Na výjezdu z Brna do Šlapanic dnes dopoledne havaroval trolejbus, narazil do sloupu. Podle informací hasičů jsou čtyři zranění. Silnice ze Slatiny do Šlapanic je uzavřená, příčinu nehody policie vyšetřuje. Trolejbusová linka číslo 31 končí ve Slatině, do Šlapanic dopravní podnik zavedl náhradní autobusovou dopravu. 

Šaliny by jely k odsunutému nádraží v Brně z velké části míst města déle, než kdyby bylo nové hlavní nádraží umístěno v centru. Vyplývá to ze studie proveditelnosti modernizace brněnského železničního uzlu. Porovnávala varianty s nádražím v centru, kdy by nové nádraží bylo jen mírně posunuté jihozápadně od dnešního nádraží, a v odsunuté poloze, což by znamenalo nové hlavní nádraží v místě dnešního dolního nádraží. Jednou z částí studie byl popis řešení budoucího systému MHD u obou variant. Rozdíl investic do městské dopravní infrastruktury by byl 1,6 miliardy. V případě odsunutého nádraží by činily 2,3 miliardy, v případě zachování v centru 0,7 miliardy.