Nový tobogan, skluzavka, zavlažování trávníků a hlavně bazény, z nichž už neuniká voda. Deset měsíců rekonstrukce uplynulo a brněnské koupaliště Riviéra v sobotu 16. června opět otevře brány návštěvníkům.

Rozsáhlá rekonstrukce čeká od léta Zábrdovickou ulici a Cejl. Stavba zahrnuje rekonstrukci havarijního stavu kanalizací, vodovodu, mostu přes řeku Svitavu a trolejového vedení. Dojde zde také k výměně parovodu za horkovod, odhlučnění tramvajové trati a vybudování bezbariérových zastávek u Vojenské nemocnice. Součástí projektu bude také obnova veřejných ploch s ohledem na chodce a cyklisty a stavba nové lávky přes řeku pro chodce. Monitoring začne v létě, práce samotné na podzim a budou trvat zhruba 15 měsíců.

Letos je to přesně 100 let od chvíle, kdy byl v brněnských Zábrdovicích slavnostně otevřen areál Československých závodů na výrobu zbraní v Brně - areál brněnské Zbrojovky. V nadcházejících dekádách se zde krom pušek a kulometů vyráběly také automobily, traktory či psací stroje. V posledních dekádách minulého století však začala výroba upadat a na začátku nového tisíciletí byl areál uzavřen úplně. Nyní hledí vstříc nové budoucnosti - bez zbraní, zato s mnohem širším a "živějším" využitím.

Na brněnském dolním nádraží od začátku června pracují dělníci, aby bylo připravené na velkou výluku hlavního nádraží. Na hlavním nádraží se totiž v létě začnou opravovat historické mosty přes Hybešovu a Křídlovickou ulici, bude tedy omezený vjezd od Jihlavy, Břeclavi a Moravského Krumlova. Příští rok bude dolní nádraží navíc sloužit i při výluce, kdy se bude na hlavním nádraží dělat nové zabezpečovací zařízení.

V současné domě neobydlený bytový dům na Vlhké 22 čeká rekonstrukce. Po opravě v něm bude 8 startovacích a 8 sociálních bytů. První nájemníci by se mohli nastěhovat do dvou let.

Členové Centrální komise Ministerstva dopravy dnes vybrali variantu řešení přestavby celého železničního uzlu Brno. Na základě studií proveditelnosti, názoru odborníků, vyjádření zástupců dotčených měst, Správy železniční dopravní cesty (SŽDC) a s přihlédnutím na poslední jednání řídícího výboru k železničnímu uzlu Brno a jednání se zástupci železničních dopravců rozhodli přesunout brněnský železniční uzel k řece. SŽDC ještě zpracuje technicko-ekonomické prověření průjezdnosti nákladní dopravy pro vybranou variantu.

Jihomoravský kraj letos zrekonstruuje silnice nižších tříd zhruba za 1,8 miliardy korun. Za 200 milionů ze svého rozpočtu a 300 milionů od státu opraví 52 kilometrů silnic a 48 mostů. Další miliarda půjde z Evropské unie a tyto akce kraj bude spolufinancovat dalšími 265 miliony korun.

Současné práce v brněnských ulicích, které omezují provoz, se v létě ještě rozšíří. Ředitelství silnic a dálnic se chystá k opravě povrchu ještě v Hladíkově ulici a předpokládá se také rozšíření prací na Dornychu v okolí domu Dorn. Během srpna a září se má také pracovat v ulici Hněvkovského, která slouží jako výpadovka na dálnici D2. Dopravu mimo Brno patrně hodně zkomplikuje oprava 1,5 kilometru dlouhého úseku silnice I/43 mezi Kuřimí a Lipůvkou.

Stavba na Dornychu a Svatopetrské postoupila do další etapy. Rekonstrukce kanalizace musí nyní z technologických důvodů pokračovat v místech, kde se z Dornychu odpojuje ulice Kalová. Ta byla dosud jednosměrně průjezdná ze Svatopetrské směrem na Masnou. Nyní je Kalovou nutné uzavřít.

V návaznosti na rekonstrukci ulice Valchařská, která je nyní dlouhodobě uzavřená a kde nejezdí ani tramvaje, opraví Dopravní podnik města Brna i koleje a smyčky na zbývající části tramvajové trati do Obřan na Selské a Obřanské. Tramvajové těleso totiž v každém případě potřebuje rekonstrukci a je efektivnější ho opravit v rámci stávající výluky. Rekonstrukce začíná v pondělí 14. května.