Dopravu i chůzi po chodnících komplikuje od rána na jižní Moravě náledí. Silnice jsou sjízdné jen se zvýšenou opatrností, některé sjízdné nejsou. Kvůli tomu regionální autobusové linky neobsluhují některé obce. Vyplývá to z informací jihomoravských silničářů a společnosti Kordis JMK.

Brňané i návštěvníci města čím dál častěji využívají šaliny, autobusy nebo trolejbusy. Městská hromadná doprava loni v Brně přepravila rekordních 384 milionů cestujících, což je nejvíc v historii dopravního podniku. Rekordy padly i v tržbách dopravce, přesáhly miliardu korun.

Jak se Brňané běžně pohybují po městě a čím nejčastěji jezdí do práce nebo do školy? Odpověď přináší nejnovější výzkum dělby přepravní práce, který si nechal zpracovat magistrát. Data ukazují, že hlavní roli stále hraje městská hromadná doprava, zatímco využívání aut stagnuje. Výrazně naopak posiluje chůze.

V Charkově jezdí díky domluvě mezi Ukrajinou a několika evropskými zeměmi prostředky hromadné městské dopravy z několika koutů Česka. Na Facebooku o tom informoval starosta města Ihor Terechov. V ulicích jezdí tramvaje z Brna a Plzně a trolejbusy z Českých Budějovic.

Během vánočních svátků bude v Brně jezdit méně tramvají, trolejbusů a autobusů. Brněnský dopravní podnik upraví provoz a od 22. prosince do 2. ledna budou všechny linky fungovat podle prázdninového jízdního řádu.

Dopravní podnik města Brna (DPMB) pokračuje v projektu montáže tramvají EVO2, známých jako Drak. V pátek podnik podepsal rámcovou dohodu se společností Pragoimex, která má do roku 2033 dodat komponenty pro zhruba 60 dalších vozů. Celkem by tak do té doby mohlo po Brně jezdit až 101 tramvají typu Drak.

Na Údolní ulici v Brně se po dlouhé výluce vrací tramvajová doprava. Oprava téměř osm set metrů dlouhého úseku trati je u konce a městská doprava tudy projede už od soboty 20. prosince. Práce na chodnících budou pokračovat po v novém roce.

Zaměstnanci Dopravního podniku města Brna si od ledna polepší. Nová kolektivní smlouva přinese čtyřprocentní růst mezd, změny v odměňování řidičů i stabilnější systém výdělků. Platit bude následující dva roky.

Od 20. prosince dojde v brněnské MHD k několika změnám. Tramvajová linka 4 se vrací do plného provozu, některé autobusy pojedou nově prodlouženými trasami a ve špičkách pracovních dnů bude posílena doprava do smyčky Čertova rokle. Změny zlepší dostupnost klíčových oblastí města.

V roce 2026 se brněnský dopravní podnik pustí do několika rozsáhlých projektů za miliardy korun. Opravy tramvajových tratí, výstavba nové trolejbusové trati i modernizace vozovny Slatina mají zlepšit komfort, bezpečnost a ekologičnost městské dopravy.