Revoluce ve znojemské dopravě. Cestující svezou autobusy z Karlových Varů

Znojmu letos končí smlouva s přepravcem Znojemská dopravní společnost – Psota, jež se starala o cestování místních v posledních dvanácti letech. Město vybíralo ve výběrovém řízení z celkem pěti zájemců, z nějž vítězně vzešla karlovarská akciovka. Podle radnice uspěla díky tomu, že nabídla nejlepší cenu, jež činí ročně 60 milionů korun. Tržby z jízdného nově půjdou přímo do pokladny města. 

„Nový smluvní vztah s dopravcem bude znamenat modernější autobusy, více linek, častější spoje do městských částí i snadnější cestování maminek s kočárky,” slibuje si znojemský starosta Jakub Malačka (za ČSSD).

Podle šéfa znojemského úřadu má město díky nové smlouvě lepší možnosti při rozhodování o dopravním výkonu, jízdních řádech, návaznosti spojů, výši tarifu i cenotvorbě. „Budeme mít také možnost stanovit jednotné jízdné v rámci dopravního systému, včetně přestupních, víkendových jízdenek a podobně,“ uvádí Malačka, který dodal, že při zadávacím řízení vycházelo Znojmo z názorů starostů okolních obcí či pocitové mapy města. Na ní se podíleli místní, kteří do dokumentu vznesli své požadavky.  

Z uzavřené smlouvy vyplývá, že se zavedou dvě zcela nové linky pro Cínovou Horu, ulici Koželužskou a koupaliště. Zároveň se dopravce zavázal, že Znojmem nepojedou autobusy starší dvanácti let, přitom průměrné stáří vozidel nesmí přesáhnout devět let. 

„Všechny vozy musí být klimatizované a nízkopodlažní, aby bylo jednodušší cestování například pro maminky s kočárky. S tím souvisí i požadavek, aby cestující mohli pohodlně uhradit jízdné na více místech než jen u řidiče,“ uvedla za znojemskou radnici Soňa Bystřická, podle níž v zadávací dokumentaci byly mimo jiné požadavky na nové zastávky, možnost nastoupit i vystoupit všemi dveřmi nebo možnost přestoupit bezplatně mezi linkami.

„Dojde k navýšení frekvence víkendových spojů a spojů do městských částí. Dále se bude řešit návaznost MHD na dopravu například krajských linek z Brna,“ dodala Bystřická.