Začíná přestavba klíčové křižovatky D1 a D2 v Brně. Řidiči se musí obrnit trpělivostí

Na jihu Brna začala velká dopravní proměna. Ředitelství silnic a dálnic se pustilo do kompletní přestavby křižovatky dálnic D1 a D2 u Brna-jih, kudy denně projedou tisíce aut. Součástí projektu je i rozšíření D1 na šest pruhů. Práce za 3,2 miliardy korun potrvají dva roky.

Po celou dobu zůstane provoz vedený dvěma pruhy v každém směru, i tak se ale řidiči musí připravit na komplikace. Do budoucna chtějí silničári rozšířit D1 na celém úseku mezi Kývalkou a Holubicemi.

„MÚK Brno jih je jednou z nejvytíženějších mimoúrovňových křižovatek v České republice. Denně tudy projede až 80 tisíc aut včetně vysokého podílu tranzitní nákladní dopravy. Stávající uspořádání již nevyhovuje současným ani budoucím dopravním nárokům. Přestavba na 3+3 pruhy na D1 umožní efektivnější rozdělení dopravy, zkrátí se doba průjezdu a zvýší bezpečnost,“ řekl ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Jde o jeden z nejdůležitějších dopravních uzlů v celé republice. Křižovatka slouží nejen dálkové dopravě, ale i lidem z okolí, kteří tudy denně míří do průmyslových zón nebo městských částí Brna. Nový návrh má zajistit plynulejší jízdu a méně kolon. Stávající čtyřlístkové křížení nahradí modernější dvoulístkovité řešení, kde budou větve mezi D1 a D2 přímé nebo jen lehce zakřivené.

„Dálnice D1 je kolem Brna značně dopravně zatížená. Kapacita čtyřpruhového uspořádání je už téměř vyčerpaná. Velké křižovatky Brno-centrum a Brno-jih nevyhovují kapacitně svým uspořádáním. Ve špičkách klesá rychlost dopravy a často to vede ke kolonám. Proto se rozhodlo o rozšíření úseku dálnice D1 kolem Brna na šestipruhové uspořádání,“ řekl generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Podél dálnice vyrostou až šestimetrové protihlukové stěny a silničáři použijí speciální tichý asfalt, který má snížit hluk z dopravy. Aby práce mohly pokračovat i v noci, vzniknou dočasné mosty pro převoz materiálu, díky nimž se stavba zbytečně neprotáhne.

Délka plánované stavby je 1545 metrů. Součástí budou tři protihlukové stěny a sedm mostů na dálnici a sedm na mimoúrovňové křižovatce. Cena přesáhne 3 miliardy korun. Zprovoznění silničáři plánují na listopad roku 2027.

Víkendové omezení

Již tento víkend čeká řidiče v místě výrazné omezení provozu. Od páteční půlnoci do nedělního rána budou úseky v křížení dálnic D1 i D2 v Brně v noci sjízdné pouze v jednom pruhu obousměrně. Přes den pak bude provoz v režimu 2+2.

Stavbaři zahájí značení dopravního omezení. Konkrétně půjde o pokládku dočasného vodorovného dopravního značení, instalaci provizorních svodidel a přechodného značení.  „Jde o důležitou fázi přípravy. Bez těchto opatření nemůžeme začít s vlastními stavebními pracemi,“ vysvětlil David Fiala, ředitel Závodu Brno ŘSD.

Dálnice D1 (směr Praha – Ostrava)

• Noc z pátku 10. 10. na sobotu 11. 10. od 00:00 do 8:00 - Provoz pouze v jednom jízdním pruhu pro oba směry.
• Sobota 11. 10. od 8:00 do 19:00 - Provoz se rozjede do dvou jízdních pruhů pro oba směry.
• Noc ze soboty 11. 10. na neděli 12. 10. od 19:00 do 8:00 - Znovu pouze jeden jízdní pruh obousměrně.

Dálnice D2 (směr Brno – Břeclav)

• Noc z pátku 10. 10. na sobotu 11. 10. od 00:00 do 9:00 - Jeden jízdní pruh obousměrně.
• Sobota 11. 10. od 9:00 do 20:00 - Dva jízdní pruhy pro oba směry.
• Noc ze soboty 11. 10. na neděli 12. 10. od 20:00 do 9:00 - Opět pouze jeden pruh obousměrně.