Silnice I/53 mezi Lechovicemi na Znojemsku a Pohořelicemi na Brněnsku projde rozsáhlou modernizací za necelé dvě miliardy korun. Stavební práce na více než dvaceti kilometrovém úseku v uspořádání 2+1, které přinesou nová mimoúrovňová křížení a mosty, by měli silničáři zahájit v průběhu letošního září.

Silné bouřky dorazily také na jih Moravy. Zatímco v pondělí déšť zaměstnal hasiče na Boskovicku, dnes liják zkomplikoval dopravu v krajském městě. Voda zatopila podjezdy, nesjízdné byly úseky na každé tramvajové lince. Padaly také kroupy.

Střet vlaku s člověkem ve středu večer zastavil železniční dopravu mezi brněnským hlavním nádražím a Židenicemi. Na místě zasahují složky integrovaného záchranného systému, vlaky v úseku nejezdí.

Vyškovští policisté hledají svědky pondělní nehody na silnici I/50 mezi Slavkovem u Brna a Holubicemi. Podle dosavadních informací se před střetem s protijedoucím kamionem zřejmě srazily dva osobní vozy. Jeden z nich po nehodě z místa odjel a policie nyní žádá veřejnost o pomoc s objasněním okolností případu.

Mezi brněnským hlavním nádražím a autobusovým nádražím u hotelu Grand je ode dneška kvůli pokračující přestavbě parovodu na horkovod uzavřený přechod od trolejbusové smyčky k nádražní budově a nádražní restauraci.

Jihočeský a Jihomoravský kraj o víkendu propojila cykloturistická linka. Oba provozovatelé integrovaných dopravních systémů začali navíc se začátkem prázdnin uznávat i některé typy jízdenek ze sousedního kraje.

Cyklistika patří mezi nejvhodnější pohybové aktivity pro starší generaci. Pomáhá udržovat fyzickou kondici, podporuje psychickou pohodu a přispívá ke zdravému stárnutí. Stále více seniorů objevuje výhody elektrokol, která jim umožňují vrátit se k oblíbenému koníčku. Jenže statistiky mluví jasně: cyklisté nad 55 let patří k těm, kdo při nehodě doplatí nejvíce, navíc často bez přilby.

V dílnách brněnského dopravce v Medlánkách pracovníci montují další dvě tramvaje typu Drak. Do roku 2033 může v jihomoravské metropoli díky rámcové dohodě přibýt až dalších šest desítek středněkapacitních vozů. Celkem tak těchto klimatizovaných a nízkopodlažních šalin bude po městě jezdit až 101.

Patnáct centimetrů. Na první pohled zanedbatelný rozdíl, který však v evropských předpisech pro přepravu dětí představuje hranici mezi dvěma odlišnými přístupy k bezpečnosti. Některé státy volí mírnější pravidla, jiné dávají přednost vyšší ochraně i za cenu přísnějších požadavků. V rámci projektu Cestujte s dětmi bezpečně byl připraven přehled pravidel, ať se na dovolených vyhnete potížím.

O projektu na nové nádraží v Brně se pořád diskutuje. Myšlenka bezpečnějšího hlavního nádraží, které se bude podobat nádraží v Amsterdamu, se už nějakou dobu nikam neposunula. Peníze na projekt od vlády jsou, ale chybí ale projektant, uvedl architekt a lídr hnutí Nové Brno Michal Sedláček.