S velkým očekáváním sledují řidiči v moravské metropoli chystaný projekt na úpravu silnice v Kníničské a Bystrcké ulici. Tamější úsek u obchodního domu Uni Hobby patří dlouhodobě mezi problematické lokality. Zklidnit dopravní situaci a zvýšit bezpečnost má přinést přestavba místa na mimoúrovňovou křižovatku.

Brněnské nádraží v Králově Poli, které patří mezi frekventovaný a vytěžovaný dopravní uzel v moravské metropoli, podstoupí v nejbližší době očekávanou přestavbu a modernizaci. Stanici využívají cestující bezmála sedmdesát let a nyní dozná výrazných změn, které vyjdou na více než dvě miliardy korun.

Od března dojde znovu k obnovení autobusových linek z Boskovic, Velkých Opatovic a Jevíčka, které dojedou až do Brna. Jedná se o náhradní dopravní spojení po zrušeném spoji Moravská Třebová – Brno, který byl pro tamní cestující jediným přímým spojem bez přesedání do krajského města.

Na nečekané situace, které v autoškole nemají mladí řidiči šanci poznat, připravují nezkušené šoféry do 24 let kurzy Start Driving. Právě tato věková skupina zaviní ročně asi 10 tisíc nehod a dlouhodobě patří mezi nejrizikovější řidiče.

Silnice na jižní Moravě jsou sjízdné jen se zvýšenou opatrností. V pondělí večer pršelo a v noci teploty klesly pod nulu. Silničáři přes noc najeli stovky kilometrů. Řízení dnes nad ránem komplikoval i silný proměnlivý vítr, vyplývá z informací Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje.

Rozšiřování dálnice D1 na šest pruhů kolem Brna se řidiči dočkají letos. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) plánuje ve druhé polovině roku zahájit práce na brněnském úseku mezi 194. a 196. kilometrem, tedy mezi křižovatkami se silnicí na Vídeň a s dálnicí D2. Přestavba křižovatek přijde na řadu až se zahájením rozšiřování navazujících úseků. Řidiči pojedu v obou směrech ve dvou zúžených pruzích tak, jak byli zvyklí předchozích devět let při modernizaci D1 mezi Prahou a Brnem, řekl ředitel brněnského závodu ŘSD David Fiala.

Další etapa rekonstrukce vodovodu a kanalizace v Brně na Mendlově náměstí si vyžádá od neděle až do konce února přeložení některých zastávek MHD. Týká se to těch linek, které zastavují v centrální části náměstí a odjíždějí dále směrem do Pisárek. Stavební práce na Mendlově náměstí mají trvat do konce léta.

Práce na stavbě Velkého městského okruhu (VMO) v brněnské Žabovřeské ulici se přehouply do druhé poloviny. Za poslední rok skončily odstřely skály v místě budování půlkilometrového tramvajového tunelu a nyní se dělníci zaměřují na jeho betonáž. Na přelomu příštího roku by měly tunelem projet první tramvaje.

Brněnský dopravní podnik je připravený, že by mohl mít v karanténě velké množství zaměstnanců kvůli variantě koronaviru omikron. Jelikož by však souběžně došlo k onemocnění velké části obyvatel, tedy i cestujících, a snížení poptávky po cestování, sáhl by k omezení spojů. V podniku je 80 procent zaměstnanců očkovaných, proto vedení neočekává dramatický dopad na poskytování svých služeb a věří, že nebude potřeba využít krizový scénář, řekla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková.

Nesprávné upevnění autosedačky a usazení dítěte do ní zvyšuje v případě nehody riziko zranění. Snad nejčastější chybou je, že dítě je v autosedačce až moc oblečené. Zejména v zimním období dospělí často zapomínají na to, že by svou ratolest nikdy neměli zapínat do autosedačky v tlusté bundě nebo několika vrstvách oblečení, a to i když jedou krátkou vzdálenost. Aby dítě bezpečnostní pás chránil, musí být co nejvíce na těle. Z hlediska zákona jsou zádržné systémy neboli autosedačky v Česku povinné do váhy 36 kg nebo výšky 150 cm.