Obyvatelé jihomoravské metropole se v novém roce dočkají zahájení stavby smyčky pro šaliny v Pisárkách. Dlouho připravovaný projekt ušetří podle vedení brněnského dopravního podniku čas i peníze. Prostor pro otáčení získají tramvaje do dvou let.

Jen několik málo dní zbývá do startu pětačtyřicátého ročníku legendárního Dakaru. Na startu nebude chybět ani aktuálně nejlepší český závodník v kategorii motocyklů Martin Michek. Ten se v dalším díle seriálu Bez servítků rozpovídal o tom, jak náročné je start ufinancovat a jak probíhá samotná příprava na nejtěžší motoristický závod světa.

Desítky vlaků už přejely po mostním provizoriu přes řeku Svratku v Brně. Začalo fungovat v pátek večer, jeho vybudování bylo nutné kvůli poškození mostu. Vše je bez problémů a jezdí se podle jízdních řádů, řekl mluvčí Správy železnic Jan Nevola.

Přes 56 tun posypové soli a 25 tisíc litrů solanky použili silničáři z městské firmy Brněnské komunikace, kteří kvůli možné tvorbě náledí ve městě vyslali od rána do terénu všech 21 posypových vozidel, informoval provozní ředitel firmy Jan Klištinec. Od rána byla na velké části města mlha.

Železničáři v Brně pracují na výstavbě provizorní mostní konstrukci, aby alespoň částečně obnovili vlakový provoz, který narušil rozbitý most přes řeku Svratku. Z poškození viní organizace magistrát. Správa železnic doufá, že dočasný objekt postaví do soboty, což umožní fungování dvou kolejí.

Jediná meziměstská tramvajová trať v Brně, která vede do sousedních Modřic, se otevřela před 45 lety. Zároveň jde o první trať, na které tramvaje v Brně mohly jezdit rychlostí až 70 kilometrů v hodině. Běžná rychlost na tratích na samostatném tělese je šedesátka. Po rekonstrukci před několika lety je možné touto rychlostí jezdit mezi zastávkami Moravanské lány a Modřice, smyčka, řekla mluvčí dopravního podniku Barbora Doležalová. Pokud bude mít dopravní podnik dost peněz, chystá se příští rok k rekonstrukci části tratě mezi zastávkami Bohunická a Moravanské lány.

S komplikacemi se musejí vyrovnat cestující, kteří jezdí vlakem z Brna směrem na jih. Dělníci rozbili při budování protipovodňových opatření most přes Svratku. V objektu jsou praskliny. Správa železnic (SŽ) vyřadila z provozu dvě ze čtyř kolejí a začíná s budováním mostního provizoria. Podle železničářů může za problém Brno.

Obrovská radost zavládla v Blansku, které si nadělilo před Vánocemi vytoužený silniční most přes železniční trať a řeku, kam silničáři poprvé vpustili dopravu. Díky stavbě dojde rovněž k propojení obou částí města. Radnice očekává, že nová konstrukce výrazně uleví dopravě.

Od pondělního večera komplikuje dopravu v Jihomoravském kraji mrholení a ledovka. V terénu jsou posypové vozy, ale i přes snahu silničářů jsou silnice sjízdné jen se zvýšenou opatrností a v některých úsecích jsou spíše nesjízdné. Regionální autobusové spoje proto některé úseky objíždějí či zcela vynechávají, vyplývá z informací na webu společnosti Kordis JMK.

O něco lépe se bude na výplatní pásky dívat zaměstnancům Dopravního podniku města Brna (DPMB). Po čtvrt roce vyjednávání s odbory jim dopravce přislíbil navýšení měsíční mzdy. Změna má současným pracovníkům ulehčit ekonomickou krizi a přitáhnout nové zaměstnance.