Místo pěší zóny u brněnského nádraží, kterou zrušil krajský úřad, vznikne podél tramvajové zastávky u obchodního domu Letmo od pondělí 22. ledna sdílená zóna. Její zřízení umožňuje legislativa teprve od počátku letošního roku a je definovaná tak, že do ní mohou vstupovat chodci, vjíždět cyklisté i auta a všichni musí brát ohled na ostatní. Maximální povolená rychlost je zde 20 kilometrů za hodinu, uvedl v tiskové zprávě mluvčí magistrátu Filip Poňuchálek. Díky tomu může zůstat loni vytvořený prostor tak, jak je, a od vozovky nebude zastávku oddělovat zábradlí.

Chaos zavládl na brněnském na hlavním nádraží, kde dělníci začali s přestavbou prostoru na pěší zóny. Stavební práce nejvíce pocítí motoristé, kteří neprojedou Nádražní ulicí na Nové sady. Nepohodlí ale skousávají rovněž pěší, jimž pracovníci rozkopali chodníky.

Znojmo bude pod větším dohledem památkářů. Úředníci z ministerstva kultury vyhověli žádosti radnice a rozšířili na území jihomoravského města památkovou zónu. Ochranu získala takzvaná nová část Znojma, která vznikla ve druhé polovině devatenáctého století.

V Brně vznikne nová městská památková zóna, která doplní již památkově chráněné centrum. V památkové zóně se ochrana bude vztahovat na vilové čtvrti a činžovní domy z 19. a 20. století v širším centru. Brněnské historické centrum je od roku 1989 městskou památkovou rezervací, která je vyšším stupněm ochrany než památková zóna. Vznik brněnské památkové zóny schválilo ministerstvo kultury, sdělila Iva Awwadová z jeho tiskového oddělení.

Zastupitelé městské části Brno-střed na svém posledním jednání (14. dubna) nepodpořili zřízení památkové zóny v městské části v podobě, kterou navrhl Národní památkový ústav (NPÚ) a která má zamezit ničení hodnotných budov. Jaké jsou důvody pro přijetí, a naopak odmítnutí návrhu? Oslovili jsme zástupce všech politických stran, které jsou v zastupitelstvu.