Na brněnském nádraží vypukly zmatky. Město rozkopalo chodníky a uzavřelo silnice

Brno záměr na kultivaci prostoru před nádražím představilo loni před komunálními volbami. Práce původně plánoval magistrát na podzim, ale kvůli problémům s dodávkou materiálu se vrhli dělníci do díla. Nyní se začali s první etapou úpravu, jež potrvá do poloviny května. 

„Řidičům uzavře ulice Nádražní ve směru z Koliště na Nové sady čili jízdní pruh u budovy OC Letmo. Vozidla projedou pouze v opačném směru od Nových sadů směrem na Koliště. Směrem od viaduktu bude přikázaný směr jízdy na Benešovu. V opačném směru bude doprava z Benešovy svedena pod viadukt a na křižovatku Dornychu, Křenové a Koliště,“ sdělila Anna Dudková z tiskového odboru brněnského magistrátu. 

Právě dopravní novinka nadělala řidičům hned při prvním dni stavby velké potíže. Řidiči jezdili z Nádraží ulice k viaduktu přes koleje. Kolem budovy nádraží zase jezdili motoristé doleva i přes zákaz. Lépe se dnes necítili ani pěší, kteří se vyrovnávají s rozkopanými chodníky a bariéry. Lidé například od šaliny směrem na Masarykovu ulici chodí podél kolejí. Omezení jsou i u nádražní budovy, kterou pěší obchází. Po opravách ale má být pro chodce lokalita snesitelnější.

„Po dokončení prací bude část nynější silnice sloužit jako pěší zóna. Jedná se o jízdní pruh u OC Letmo. V novém uspořádání bude možné kolem nádraží projíždět pouze ve směru od Nových sadů. Od viaduktu nebude možné odbočit k nádraží a z Nádražní se řidiči nedostanou do Benešovy. Pro krátkodobé zaparkování vzniknou u nádraží i OC Letmo nová obrátková místa,“ sdělila Dudková.

S rekonstrukcí skončí Brno na konci června. Za přestavbu prostoru, který je dlouhodobě terčem kritiky, zaplatí necelých 12 milionů korun.