Jihomoravská metropole nechce vlastní metro, chce podzemní vlak. Ve prospěch kolejového spojení nejen jižní a severní části města rozhodli radní na základě analýzy. O variantě podzemního vlaku se přemýšleno už v minulosti, jezdil by od Chrlic až do Tišnova. Finální rozhodnutí by mohlo padnout už na podzim.

 Nákladní vlak mezi Podivínem a Břeclaví dnes po 11:00 srazil a zabil člověka, řekla mluvčí záchranářů Michaela Bothová. Policejní mluvčí Bohumil Malášek doplnil, že šlo o muže, pravděpodobně spáchal sebevraždu. Podle webu Českých drah byl provoz na trati v úseku necelou hodinu a půl zastavený. Ve 12:26 začaly vlaky jezdit po jedné koleji sníženou rychlostí. Po 14:30 byl provoz bez omezení.

Archeologové zamíří na trasu plánované vysokorychlostní železnice mezi Modřicemi a Rakvicemi. Až do konce příštího roku budou pomocí nedestruktivních metod zjišťovat, kde se nacházejí cenné archeologické lokality. Stavba trati by mohla začít v roce 2028.

Kvůli pracím na brněnském hlavním nádraží pojedou od pátečního večera do pondělního odpoledne některé vlaky odklonem přes dolní nádraží, jiné budou mít změněné časy. Dotkne se to spojů na Blansko, Modřice a Havlíčkův Brod. Mezi nádražími zajistí dopravu náhradní autobusy.

Kolize vlaku s osobním autem dnes ráno zkomplikovala provoz na trati mezi Brnem a Uherským Hradištěm. Nehoda se stala na přejezdu v Mlýnské ulici v Křenovicích na Vyškovsku. Řidič auta vyvázl bez vážnějšího zranění. Novinářům to řekli mluvčí policie, zdravotnických záchranářů a hasičů.

Kvůli poškozenému trakčnímu vedení je přerušen provoz na železniční trati v Brně-Králově Poli. Vlaky nejezdí mezi Brnem a Tišnovem, tři soupravy museli cestující opustit s pomocí hasičů. Zavedena byla náhradní autobusová i tramvajová doprava.

Správa železnic vypsala výběrové řízení na firmu, která připraví projekt na zabezpečení trati z Adamova do Modřic přes brněnský uzel systémem ETCS. Od letošního ledna už sice vlaky pod ETCS jezdí mezi Českou Třebovou a Břeclaví, ovšem průjezd přes Brno byl dříve vyňat kvůli náročnosti technického řešení ve vztahu k připravované modernizaci celého brněnského železničního uzlu, řekl mluvčí Dušan Gavenda. Instalace systému by měla být hotová v roce 2029 a předpokládané náklady jsou tři miliardy korun.

Během pátku došlo ve vlakové stanici Zastávka u Brna k zprovoznění propojení mezi běžnou železniční tratí a úzkorozchodnou muzejní dráhou. Cestující tak mohou přestoupit z normálního vlaku přímo na muzejní soupravu.

V Letovicích na Blanensku dnes odpoledne zemřel člověk po srážce s vlakem. Nehoda ochromila provoz na vytíženém železničním koridoru mezi Křenovicemi a Českou Třebovou. Vlaky mají velká zpoždění, v úseku je zavedena náhradní autobusová doprava.

Ve čtvrtek projel v Letovicích osobní vlak návěstidlem na trati s evropským zabezpečovačem ETCS. Včas zastavil a nikdo se nezranil, od rychlíku ho dělilo zhruba padesát metrů. Podle Drážní inspekce musel pochybit člověk, případ je podle nich alarmující.