Bezmála osmdesátiletá žena z brněnského Domova pro seniory Kociánka nečekaně opustila zařízení a vydala se na průzkum po Brně. Na výlet ale nebyla vhodně oblečená a navíc se ztratila. Do akce proto spěchali policisté, kteří nasadili do pátrací akce čtyřicet strážců zákona i vrtulník.

Brněnské nádraží v Králově Poli, které patří mezi frekventovaný a vytěžovaný dopravní uzel v moravské metropoli, podstoupí v nejbližší době očekávanou přestavbu a modernizaci. Stanici využívají cestující bezmála sedmdesát let a nyní dozná výrazných změn, které vyjdou na více než dvě miliardy korun.

Projít se v muzeu a obdivovat historické parní lokomotivy je skvělý zážitek. Povozit se v nich ale posouvá laťku o pořádný stupeň výš. O jejich záchranu se zajímá plzeňský spolek Iron Monument Club (IMC), který během své existence zachránil několik lokomotiv i historických železničních vozů, které mohou lidé potkávat na řadě akcí. Pyšní se zejména legendární Šlechtičnou a nyní by se rádi vrhli na generálku lokomotivy 313.902, která poprvé vyjela na koleje v roce 1957. Chybí však finance a proto vznikla sbírka, kde zájemci mohou spolek podpořit.

Modernizace nástupišť brněnského hlavního nádraží je dnešním dnem kompletně u konce. Správa železnic završila opravy 5. a 6. nástupiště. Celkové náklady stavebních prací u kolejí, z nichž pravidelně odjíždějí například vlaky do Olomouce, dosáhly dvaadevadesáti milionů korun.

Železniční dopravu na Blanensku zastavila včera večer tragická nehoda. Vlak smetl přímo na nástupišti dvě osoby, které střetu na místě podlehly. Po totožnosti obětí policisté pátrají.

Na rok utichne železniční doprava mezi Brnem a Blanskem, kde od poloviny prosince odstartuje dlouho očekávaná vlaková výluka. Modernizaci kompletně podstoupí úsek mezi Brnem-Maloměřicemi a Blanskem. Součástí prací je pak rekonstrukce stanice Adamov, kde vzniknou nová nástupiště.

V brněnských Židenicích došlo dnes ráno k plynu z narušeného plynovodu. Nehoda u židenického nádraží znamenala nejen evakuaci desítek lidí, ale také zastavení provozu vlaků ve směru na sever od moravské metropole.

Model kolejiště z roku 1950, unikátní repliky jihomoravských nádraží nebo sbírka mašinek z různých časových epoch. To a mnoho dalšího poutá pozornost návštěvníků už bezmála dvacet let v areálu brněnské Mosilany v ulici Křenová, kde vystavuje svou rozsáhlou sbírku Klub železničních modelářů Brno. Letos na podzim tam lidé uvidí výstavu naposledy. Industriální areál se bude bourat a železniční nadšenci neví, kam oblíbenou expozici přesunou.

Dopravu mezi Brnem a Hustopečemi zkomplikuje cestujícím nová výluka. Už od zítra budou namísto osobních vlaků jezdit mezi městy autobusy. Kvůli přestavbě kolejiště v Rajhradě budou jezdit na osobních vlacích mezi Brnem a Hustopečemi od pondělí do soboty 30. října autobusy.

Železniční spojení druhého a třetího největšího města Česka, tedy Brna a Ostravy, po staré a pomalé jednokolejné trati potrvá ještě nejméně deset let. Vyplývá to z informací, které poskytl mluvčí Správy železnic (SŽ) Dušan Gavenda. Dokončení dvoukolejné trati mezi Brnem a Přerovem pro rychlost 200 kilometrů za hodinu předpokládá v roce 2031, přestože studie proveditelnosti byla hotová v roce 2015. Stavba prvních dvou úseků z pěti má začít v roce 2024. Se stavbou vysokorychlostní tratě z Modřic do Šakvic, která se začala připravovat o několik let později, přitom SŽ počítá od roku 2025.