Výrazně více cestujících, kteří odjíždějí z Brna na svátky domů, dnes prochází brněnskými nádražími. Díky velké výluce je volněji na hlavním nádraží, zatímco se davy tísní na dolním a židenickém nádraží, kde zastavují dálkové vlaky ve směru do Prahy, na Slovensko i do Olomouce a Ostravy. Lidé se tak musí smířit s menším pohodlím, nádraží nejsou takovým davům přizpůsobená. Od sobotního rána však má být otevřená na dolním nádraží další čekárna, uvedla v tiskové zprávě mluvčí Správy železniční dopravní cesty Kateřina Šubová.

V Brně dnes začala roční velká výluka hlavního nádraží. Kvůli opravám mostů přes Hybešovu a Křídlovickou ulici a modernizaci zabezpečovacího zařízení se na nádraží nedostanou vlaky do Břeclavi, Vyškova a Slavkova, nepojedou na něj ani rychlíky od Tišnova. Místo hlavního se bude používat dolní nádraží a ve větší míře také židenické, slatinské a královopolské nádraží. Ve všední dny se výluka dotkne dvou třetin ze 60.000 lidí, kteří nádražím průměrně procházeli.

Na brněnském hlavním nádraží začne kvůli opravám 9. prosince celoroční výluka. Dotkne se dvou třetin ze 60.000 lidí, kteří jím denně projdou. Kvůli instalaci moderního zabezpečovacího zařízení a pokračující opravě mostů přes Hybešovu a Křídlovickou nebudou moct na hlavní nádraží vjet vlaky od Břeclavi, Vyškova a Slavkova, nepojedou na ně ani dálkové vlaky, které Brnem projíždějí. Bude se jezdit z dolního nádraží a na významu získají další brněnské stanice v Králově Poli, ve Slatině a především v Židenicích, z nichž se stane přestupní uzel. Na tiskové konferenci to dnes řekli zástupci Správy železniční dopravní cesty (SŽDC), drážních dopravců a společnosti Kordis JMK.

Na brněnském Hlavním nádraží pokračuje výluka pátého a šestého nástupiště. Kvůli začátku nového školního roku se však od soboty 1. září mění opatření týkající se vybraných vlakových spojů. Některé začnou jezdit na Dolní nádraží, jiné nahradí autobusy.

Na brněnském hlavním nádraží dnes začala Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) s opravou historických mostů přes Hybešovu a Křídlovickou ulici. Kvůli tomu začala výluka regionálních vlaků, které jezdí ve směru na Střelice, týká se tedy dvou tratí do Moravských Bránic a Zastávky u Brna. Současná podoba výluky bude trvat do konce prázdnin, ve změněné podobě bude pokračovat do 8. prosince, kdy začne ještě větší výluka.

Na brněnském dolním nádraží od začátku června pracují dělníci, aby bylo připravené na velkou výluku hlavního nádraží. Na hlavním nádraží se totiž v létě začnou opravovat historické mosty přes Hybešovu a Křídlovickou ulici, bude tedy omezený vjezd od Jihlavy, Břeclavi a Moravského Krumlova. Příští rok bude dolní nádraží navíc sloužit i při výluce, kdy se bude na hlavním nádraží dělat nové zabezpečovací zařízení.

Cestující na hlavní rychlíkové trati z Brna do Ostravy a do Olomouce čeká od pondělí čtyřdenní výluka. Týká se všech rychlíků mezi Brnem a Ostravou, Brnem a Olomoucí a také osobních vlaků mezi Vyškovem a Nezamyslicemi. Trať bude neprůjezdná mezi 8:20 a 13:30 a místo vlaků pojedou autobusy. Vlaky a autobusy pojedou podle výlukových jízdních řádů.

Brněnské hlavní nádraží čeká od dubna příštího roku rekonstrukce za 2,7 miliardy korun. Skončí v roce 2019 a výrazně omezí provoz vlaků. Chystá se kompletní modernizace zabezpečovacího zařízení, rekonstrukcí projdou mosty přes Hybešovu a přes Křídlovickou a také výhybky na jižním konci stanice. Investice je nutná bez ohledu na polohu a termín stavby nového nádraží, aby současné mohlo ještě do otevření nového vůbec fungovat.

Cestující na tratích z Brna směrem na Jihlavu a Moravské Bránice budou od čtvrtka týden jezdit autobusy. Správa železniční dopravní cesty chystá udržovací práce, které až do příštího čtvrtka zcela vyloučí jízdu vlaků z Brna do Rapotic a Bránic, sdělila dnes mluvčí Českých drah Kateřina Šubová. Na tratích budou platit výlukové jízdní řády.

Pětačtyřicet až padesát lidí pracuje šest dní v týdnu na sedmi stanovištích v ulici Milady Horákové ve středu Brna. Stavbaři tam v pondělí po měsíci dokončili přípravné práce a naplno se pustili do rekonstrukce, která potrvá do června příštího roku a město za ni zaplatí přes dvě stě třicet milionů korun.