Největší změnou ve veřejné dopravě na jižní Moravě bude od 15. prosince, kdy se mění jízdní řády, obnova plného provozu na hlavním nádraží v Brně. Vrátí se na něj všechny vlakové spoje a přestane se využívat dolní nádraží. Od 30. listopadu ale cestující čeká dvoutýdenní výluka úseku mezi hlavním a židenickým nádražím, vlaky nahradí tramvaje, řekl dnes na tiskové konferenci ředitel společnosti Kordis JMK Jiří Horský. Mimo Brno bude největší změnou zavedení nových přímých vlaků do Židlochovic a s tím související změny v trasách autobusových linek.

Rychlíky z Brna do Ostravy a do Olomouce nahradí příští týden od úterý do čtvrtka částečně autobusy. Mezi Brnem a Nezamyslicemi budou železničáři opravovat trať a vlaky po ní nepojedou mezi 8:30 a 13:30. Nepojedou ani osobní vlaky mezi Nezamyslicemi a Vyškovem, vyplývá z informací společnosti Kordis JMK. Vlaky a autobusy pojedou podle výlukových jízdních řádů.

Dvoutýdenní výluka vlaků čeká od středy cestující na trati mezi Tišnovem a Nedvědicemi na Brněnsku. Místo vlaků budou jezdit autobusy. Výluka potrvá do 30. října a první dva dny na ni naváže i výluka z Nedvědice do Rožné, vyplývá z informací společnosti Kordis JMK. Ve čtvrtek také začne týdenní výluka z Brna do Zastávky.

Kvůli stavbě velkého městského okruhu se jedničkou do Bystrce už nedostanete. Radní chtějí urychlit práci na Žabovřeské a zároveň stavět jak silnici, tak přeložku tramvaje. První úsek okruhu by tak mohl být hotový o téměř dva roky dřív. Pro cestující budou zavedeny náhradní linky. Úplná výluka tramvajové linky začne 1. září 2020 a skončí posledního srpna 2022.

Už za týden se tisícům cestujících, kteří každý den projdou prostorem před dolním nádražím, otevřou nové možnosti, jak příjemně strávit čas při čekání na odjezd nebo příjezd vlaku. Společný projekt několika městských organizací Čekárna nabídne možnost bezplatného připojení k Wi-Fi, prvky zeleně stánky s občerstvením či relaxační zónu.

Cestující na trase mezi Brnem a Ostravou a Brnem a Olomoucí jezdí ode pátku až do čtvrtka 9. května místo vlaky autobusy. Ty je převezou z Brna do Kojetína, v případě olomouckých rychlíků z Brna do Nezamyslic. Důvodem je jedna z mnoha oprav jednokolejné trati, tentokrát mezi Rousínovem a Nezamyslicemi, vyplývá z informací Českých drah. Vlaky jezdí dle výlukového jízdního řádu, na pravidelnou trasu se vrátí od 10. května.

Kvůli výluce hlavního nádraží se musí denně tisíce lidí dostat na dolní nádraží. Město proto nechalo přistavit autobusové zastávky blíže samotné stanici a nyní přichází s další novinkou - zřízení parkoviště Kiss & Ride, kde mohou řidiči bezpečně zastavit a nechat vystoupit či nastoupit své blízké.

Kvůli pokračující modernizaci zabezpečovacího zařízení na hlavním nádraží v Brně bude i příští týden trvat částečná výluka mezi hlavním a židenickým nádražím. Trvat bude až do 27. února. Chystá se také výluka rychlíků z Brna do Ostravy a Olomouce. O víkendech nepojedou téměř žádné vlaky mezi hlavním a židenickým nádražím, které pokračují až do Králova Pole. Náhradu za ně České dráhy neplánují.

Roční výluka brněnského hlavního nádraží se prodlouží o několik týdnů, asi až do začátku roku 2020. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) se rozhodla na žádost památkářů zachovat obě historická stavědla z konce 19. století, musí ale změnit projekt na modernizaci zabezpečovacícho zařízení. Stavědla zakonzervuje, než pro ně najde využití, řekla ČTK mluvčí SŽDC Kateřina Šubová.

Více než rok trvající výluka hlavního nádraží v Brně zavede denně tisíce cestujících na dolní nádraží. Brno se proto rozhodlo zpříjemnit cestujícím čekání na vlak. Za téměř tři miliony korun nechá na přelomu dubna a května nainstalovat k dolnímu nádraží osm výstavních kontejnerů. Cestující se tak mohou těšit na chytré lavičky, novou čekárnu, veřejné wi-fi připojení, stánky s jídlem nebo bikesharing.