Ředitelství silnic a dálnic dnes zprovozní první etapu stavby velkého městského okruhu v brněnské Žabovřeské ulici a současně zahájí výstavbu druhé etapy. Ta bude do konce roku obnášet především přípravné práce, 9. ledna začne tramvajová výluka, která potrvá až dva roky. Náklady na druhou etapu přesahují dvě miliardy korun.

V Brně začne v lednu rekonstrukce Lesnické ulice za zhruba 190 milionů korun bez DPH. Brněnští radní vybrali sdružení firem Firesta-Fišer a Dopravní stavby Brno. Rekonstrukce potrvá téměř rok a dotkne se kanalizace, vodovodů, tramvajové trati, veřejného osvětlení, ale také vzniknou bezbariérové zastávky. Po dobu prací nebude místem jezdit městská hromadná doprava ani auta.

Zraky Brňanů přitahuje už několik měsíců – nová budova Dopravního podniku pro denní očistu tramvají. Stojí v Pisárkách, pyšní se jasně červenou barvou a moderním vzhledem. Pro svou netradiční pyramidovou fasádu si vysloužila přezdívky jako „cedník“ nebo „struhadlo“. Nebo alespoň tak to říká ředitel Kanceláře architekta města (KAM), která šedesátku Brňanů budovou provedla.

Brno chystá rekonstrukci Lesnické ulice odhadem za 190 milionů korun. Novinářům to řekl radní pro investice David Grund (ODS). Podle něj se opraví tramvajová trať, vodovod, kanalizace, veřejné osvětlení, silnice i chodníky. Součástí je i odstranění stromů ve špatném stavu a výsadba nových. Práce by měly začít i skončit v příštím roce. Uskuteční se za úplné dopravní uzavírky.

V Brně dnes začala několikaměsíční oprava ulice Veveří. Nutná je kvůli tomu, že po ní dva roky povede výluková trasa pro tramvajovou linku 1, která nebude moct jezdit Žabovřeskou ulicí kvůli stavbě velkého městského okruhu. Zatím je jen částečně omezený provoz aut, od 16. května budou tramvaje jezdit pouze po jedné koleji a během letních prázdnin bude zcela vyloučený provoz tramvají, uvedla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková.

Brněnské tramvaje, které jako jediný dopravní prostředek na jižní Moravě ještě jezdil podle pravidelného jízdního řádu pro všední dny, začnou v úterý jezdit podle prázdninových jízdních řádů. Obsazenost se ve špičkách pohybuje kolem 20 procent, mimo špičky ještě klesá. Aby byl stále zajištěný dostatečný prostorový komfort, budou vyjíždět převážně velkokapacitní soupravy, uvedl dnes v tiskové zprávě generální ředitel dopravního podniku Miloš Havránek.

Autobusové linky, které jezdily celý rok jinudy kvůli výluce na brněnském hlavním nádraží, se vrátí po ukončení výluky od 15. prosince do původních tras. Případně stejně jako posilové tramvajové linky přestanou jezdit zcela. Na tiskové konferenci to dnes řekl provozní ředitel dopravního podniku Jan Seitl. Další změny jsou menší a týkají se drobných úprav.

Na sociálních sítích se objevila informace, že by o prázdninách nejezdily tramvaje historickým centrem. Mezi veřejností to vyvolalo vlnu nesouhlasu. Informace však není oficiální a změny ve veřejné dopravě v Masarykově ulici jsou zatím pouze v jednání.

Cesta tramvají z Líšně či Juliánova do centra Brna je v posledních týdnech pro tisíce lidí obrovskou komplikací. Řidiči osobních aut totiž kvůli opravám některých ulic značně ztěžují dopravu v ranní špičce v Táborské ulici. Jelikož tramvaje zde v úzké ulici nemají vlastní tramvajový pás, zpožďují se často až o desítky minut. Dopravní podnik se snaží situaci řešit s odborem dopravy magistrátu

Patroni vydražených sedaček ve Zlaté tramvaji se před Vánocemi dočkali. Sedadla, která si vydražili. Od konce prosince nesou jejich jméno či vzkaz, který přidali. Štítkem je označeno 51 dražených sedadel. Dražba sedaček byla jednou z prvních akcí spojených výročím 150 let od vzniku městské hromadné dopravy v Brně, které si podnik připomíná v příštím roce.