Děti nejsou zmenšenou kopií dospělých. Přemýšlejí a jednají jinak. Nepřeceňujme proto jejich schopnost bezpečně se pohybovat v silničním provozu. Pro děti jsou hlavním vzorem, jak se chovat na silnici, jejich rodiče.

Dle červencového průzkumu společnosti Saferoad, který realizovala výzkumná agentura Ipsos a byl zaměřen na české řidiče ve věku 18-65 let bylo zjištěno, že pouze 2 % řidičů se při jízdě plně věnuje řízení vozidla.

Letní období s sebou přináší i nekonečné možnosti cyklistických výletů. Stezky jsou mnohdy přeplněné, vyskytují se na nich však nejenom kolaři, ale také bruslaři nebo chodci. Na dveře navíc klepe i nový školní rok, a tak se malí a velcí cyklisté vrátí do měst. Ne u všech ale panuje jednotný názor na dopravní předpisy. Nejčastější otázky zodpověděl Roman Budský z Týmu silniční bezpečnosti.

I v letošním roce se cyklisté v Lednicko-valtickém areálu mohou setkat s preventivní kampaní Na kole jen s přilbou. Od pátku do neděle budou členové Týmu silniční bezpečnosti předávat užitečné rady ohledně bezpečné jízdy na kole nebo ohledně správného používání cyklistických přileb, a to na náměstí Svobody ve Valticích.

Mikrospánek. Fenomén trvající zhruba 3 až 15 sekund, během nichž člověk nevnímá žádné vnější podněty, není zdaleka tak řídký, jak se všeobecně soudí. Podle britského ministerstva dopravy je příčinou až 20 % dopravních nehod, ke kterým dojde při jednotvárné jízdě na hlavních silničních tazích. Ostatně není divu. Alarmujících 45 % řidičů a 22 % řidiček přiznalo, že někdy za volantem usnuli.

Společný projekt Týmu silniční bezpečnosti a Horské služby „Na kole jen s přilbou“ se setkává se stále větším zájmem cyklistické veřejnosti. I letos zavítá do Lednicko-valtického areálu. Od čtvrtka 27. do neděle 30. července se budete moci setkat s cyklohlídkou na náměstí Svobody ve Valticích.

V letošním prvním pololetí zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích 228 lidí. Je to sice o pět více než ve stejném období loňského roku, ale i tak jde o druhý nejpříznivější výsledek od vzniku samostatné České republiky. Dnes o tom informoval Tým silniční bezpečnosti neziskové organizace Bezpečně na silnicích. Letošní statistiku negativně ovlivnil zejména červen, kdy na silnicích vyhaslo 63 životů.

Kde v tunelech počítat se zvýšeným nebezpečím? Jízda tunelem bývá bezpečná, má však svá specifika. Chování řidičů klaustrofobiků může být nevyzpytatelné.

Jen letmý pohled do křižovatky může být příčinou nepochopitelného přehlédnutí vozidla na hlavní. Na vině může být slepá skvrna, která se nachází v každém lidském oku . Dvě třetiny francouzských automobilistů přiznávají, že v případě kolize motorkáře neviděli. Jaké je řešení?

Loni o prázdninách zemřelo denně při nehodách o 27 procent lidí více, než činil průměr za celý rok. Za posledních 11 let umírala průměrně třetina zemřelých motocyklistů v červenci a srpnu. 30 procent dětí přichází na silnici o život o letních prázdninách; umírají hlavně jako spolujezdci v osobních automobilech. Stále velká část dětí jezdí na kole bez přilby.