Dnešní jednání zastupitelstva nezklamalo. Alespoň co se pavlačového hašteření bývalých a současných představitelů města týče. Ve všech ostatních totiž ano. A člověk by se skoro smál, kdyby to celé nebylo spíš k pláči.

V Brně by měla do dvou měsíců začít dostavba kanalizace za více než miliardu korun. Dotkne se pěti městských částí a asi 3000 obyvatel, řekl dnes ČTK radní Brna pro investice David Grund (ODS). Podle něj město chystá ještě stavbu dvou retenčních nádrží, u kterých radní očekává náklady kolem 1,5 miliardy. Práce na kanalizaci i retenčních nádržích by měly být hotovy do konce roku 2023.

Atelier M1 architekti podal k soudu návrh na zpětvzetí žaloby na město Brno kvůli stavbě Janáčkova kulturního centra. Novinářům to dnes řekla brněnská primátorka Markéta Vaňková (ODS). Stavba by mohla začít v polovině příštího roku. Městu hrozil s M1 soud kvůli změně při dopracování projektu. Koncertní sál mezi Besední a Veselou ulicí má stát kolem 1,3 miliardy korun a má nabídnout až 1300 míst. Zázemí v něm najde Filharmonie Brno.

Cyklisté by měli projíždět brněnské jednosměrky Solniční, Veselá a Mlýnská i nadále v obou směrech. Brněnský radní Petr Kratochvíl (ODS) předpokládá, že do konce týdne by měli policisté dát kladné stanovisko k návrhu nového dopravního řešení a značení ulic. Vedení města se situací zabývá přes léto, protože policisté dali k původnímu návrhu řešení negativní stanovisko a průjezd cyklistů v protisměru ve svém stanovisku neschválili.

Policie České republiky chce, aby Brno zrušilo řadu cykloobousměrek. To jsou ulice, kterými mohou cyklisté na rozdíl od automobilů projíždět v obou směrech. Nesouhlasně stanovisko vydala v souvislosti s aktualizací a rozšířením rezidentního parkování. Argumentem je snížená bezpečnost v cykloobousměrkách. S tím nesouhlasí spolek Brno na kole, podle něhož je jízda v těchto ulicích bezpečnější než po hlavních motorizovaných tazích. O tom, proč město cykloobousměrky potřebuje, a jak na tom je cyklo–doprava v Brně, se pro Drbnu rozpovídal Michal Šindelář ze spolku Brno na kole.

Brno plánuje na příští rok rekonstrukci prvního úseku ulice Veveří od křižovatky s Žerotínovým náměstím po Grohovu ulici. Mluvčí brněnského magistrátu Filip Poňuchálek uvedl, že cena rekonstrukce tramvajové trati se odhaduje na 50 milionů korun. Další miliony bude stát úprava komunikace. Podle radního Brna Petra Kratochvíla (ODS) je potřeba úsek udělat, protože je ve špatném stavu. Dál se budou projektovat práce na druhé etapě od Grohovy ulice po Konečného náměstí.

Motocyklová Grand Prix v Brně se nejspíš pojede i v příštím roce. ČTK to řekly krajská radní a poslankyně Taťána Malá (ANO) a primátorka Brna Markéta Vaňková (ODS). Jednat by se mělo i o nové pětileté smlouvě. Podle Malé všechny strany deklarovaly zájem na pokračování i v dalších letech.

Brno prověří možnost vzniku parkovišť park and ride (P+R) na třech nových místech, v ulicích Okružní, Ostravská a Schwaigrova. V tiskové zprávě to uvedl radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Vedení radnice už v minulosti vybralo 11 míst, kde prověřuje vznik P+R parkovišť za stovky milionů korun s několika tisíci místy. Cílem P+R parkovišť je, aby řidiči odstavili auto na okraji města a do centra se dostali pomocí MHD. Má to ulehčit dopravě.

Pavla Novotného netřeba představovat. „Dělník bulváru na odpočinku“, jak se na Facebooku nazývá, už nepůsobí vrásky na čele celebrit. Od loňského roku vede pražskou městskou část Řeporyje jako starosta. Sám přiznává, že nyní zažívá jedno z nejšťastnějších životních období. Ruce pryč od bulváru ale nedává. Nutkání věnovat se žurnalistice stále přetrvává.

Brno zvažuje propojení lokality Kociánka s Lesnou výstavbou mostu. Novinářům to řekl radní Brna pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Na Kociánce se hodně staví a město tam chce rozvíjet sociální služby, ale vede tam pouze jedna komunikace. Náklady na most by se odhadem mohly pohybovat kolem 30 milionů korun.