Pracovníci brněnského dopravního podniku v těchto horkých dnech, kdy teploty stoupají nad 30 stupňů Celsia, nadstandardně kontrolují starší úseky s odkrytou tramvajovou tratí. Podloží pod nimi už není tak pevné a staré pražce nemusejí udržet tlak rozpínajících se kolejnic způsobený vysokými teplotami. Kolejnice se tak může vychýlit či zvlnit, řekla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Horké počasí s tropickými teplotami má trvat nejméně do pátku.

Trolejbus 9Tr, který zaměstnanci brněnského dopravního podniku renovují do své retro sbírky, míří do lakovny. Vůz z roku 1980 zde získá svou původní červeno-krémovou barvu. Pak se vrátí do komínských dílen, kde budou náročné opravy pokračovat. S cestujícími by se mohl projet na jaře příštího roku.

Páteř brněnské městské hromadné dopravy tvoří tramvaje, které se ulicích města objevily nejdříve a jež také přepraví nejvíce cestujících, důležitou roli ale hraje v Brně také další elektrická trakce, trolejbusy. O jejich zavedení se uvažovalo už za první republiky, nakonec první trolejbusová linka začala vozit cestující až po druhé světové válce. Premiéru měly trolejbusy v Brně 30. července 1949 a přestože měly jistou dobu "na kahánku", tak přežily a dnes je brněnský trolejbusový provoz největší v ČR.

Brněnský dopravní podnik nakoupí deset nových malých autobusů na linky, které jsou méně vytížené či vedou užšímu ulicemi. Jde o model SOR ICN 9,5 od českého výrobce SOR Libchavy. Podnik za ně zaplatí 51 milionů korun a v případě spokojenosti může díky rámcové smlouvě koupit dalších deset. Uvedla to v tiskové zprávě mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Nová vozidla nahradí již vyřazené minibusy Stratos, první začnou jezdit koncem roku.

Brněnský dopravní podnik podepsal smlouvu se Škodou Group na nákup dalších 20 obousměrných tramvají 45T, uvedla dnes v tiskové zprávě mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Cena jedné je 75 milionů korun. Podnik tak zcela využije opci smlouvy z roku 2021 na 40 vozidel, která do konce roku 2026 postupně nahradí zhruba 35 let staré tramvaje KT8.

Cestující městskou hromadnou dopravou v Brně musí počítat přes léto s omezeními na některých trasách. Začnou platit prázdninové jízdní řády, navíc se dělníci na některých trasách pustí do oprav. Nejvíce se omezení dotkne obyvatel Bystrce, šaliny kvůli opravě trati budou končit v dřívějších zastávkách.

Zákaz poslechu rádia v kabině řidiče platil v brněnské MHD jediný měsíc. Vedení dopravního podniku se rozhodlo jej odvolat, avšak řidič musí mít hlasitost nastavenou tak, aby neobtěžovala cestující, uvedla v pondělí po jednání vedení podniku s předsedy odborových organizací v tiskové zprávě mluvčí podniku Hana Tomaštíková.

Fanoušci městské hromadné dopravy a starých časů se historickou tramvají budou moci svézt o víkendech a svátcích. Linka H4 letos poprvé vyjede v sobotu 29. června 2024, svůj provoz pak ukončí 29. září.

Brněnský dopravce před letními prázdninami spouští dvě interaktivní herní trasy. Zájemci si kromě cestování různými dopravními prostředky můžou ověřit své znalosti z historie či pravidel jízdy v městské hromadné dopravě. Milovníci historie poznají koněspřežnou železnici, malí účastníci zapátrají po ztraceném plyšovém medvídkovi.

Brněnský dopravní podnik nemůže plně využívat trolejbusovou vozovnu v Komíně a je nutné provést kompletní opravu. Podle diskuse na dopravním serveru K-Report není možné využívat kompletní horní stání a nesmí po něm jezdit žádné trolejbusy. Vozovna má dvě podlaží.