Zelený ekologický autobus, který se nabije za hodinu. Brnem jezdí zapůjčený elektrobus SOR NS 12 electric, jenž je alternativou pro běžně využívané naftové vozy. Pořízení vlastních elektrobusů Dopravní podnik města Brna (DPMB) zatím neplánuje, a to především kvůli nepříznivé situaci na poli energií.

Pod brněnskými ulicemi Koliště a Cejl se vymění téměř jeden a půl kilometrů vodovodního potrubí. Investice, která vyjde na více než 65 milionů korun, má zabránit tomu, aby se opakovalo situace z loňského dubna. Tehdy se kvůli nehodě ocitla část Brna na několik hodin bez pitné vody.

Brno má v ruku novou architektonickou studii, podle níž dozná změn nepříliš pohledné nároží Kounicovy a Šumavské ulice. Prostor, v jehož blízkosti se nachází supermarket, kanceláře nebo magistrátní budovy, prokoukne zelení i novým mobiliářem, který poslouží například k relaxaci.

Snadnější zásobování teplem získal celý areál brněnského výstaviště, kde v prosinci skončila náročná rekonstrukce parovodních rozvodů. Zastaralou techniku nahradily moderní horkovody, které ušetří finance a budou znamenat také menší spotřebu zemního plynu.

Brno pokračuje v krocích, které mají vést k výstavbě vytoužené multifunkční haly. Kvůli aréně, které má v příštích letech vyrůst v areálu výstaviště, tentokrát město píše Evropské komisi, aby získalo z nadnárodní úrovně souhlasné stanovisko k projektu.

V letošním roce oslaví Brno výročí narození otce genetiky Gregora Johanna Mendela, který se do světových dějin zapsal díky svým pokusům s křížením hrachu. Připomenutím života a díla opata má být také jeho nová socha. S Hrachovinou podle návrhu umělce Jaromíra Garguláka ale nesouhlasí skupina odborníků.

PCR testování v brněnských společnostech pokrývá nová velkokapacitní laboratoř na kolečkách. Pojízdné pracoviště zvládne vyhodnotit až tisíc testů na koronavirus denně a výsledky se lidé dozvědí v řádu tří až pěti hodin. Truck bude mít i stacionární místo, na němž bude sloužit veřejnosti.

Práce na stavbě Velkého městského okruhu (VMO) v brněnské Žabovřeské ulici se přehouply do druhé poloviny. Za poslední rok skončily odstřely skály v místě budování půlkilometrového tramvajového tunelu a nyní se dělníci zaměřují na jeho betonáž. Na přelomu příštího roku by měly tunelem projet první tramvaje.

V Brně se po letech diskuzí a příprav zhmotňují plány na novou náplavku a kolonádu u řeky Svratky. Město začalo s výstavbou protipovodňových opatření od Riviéry přes Poříčí k železničnímu viaduktu v Uhelné ulici. Stavba zlepší ochranu města před povodněmi a umožní očekávanou proměnu nábřeží, jak jej navrhl zesnulý architekt Ivan Ruller.

Podchod pod brněnským vlakovým nádražím patří dlouhodobě mezi největší ostudy města. Atmosféru místa si většina lidí spojuje s asijskými aušusy, vůní ořechů v cukru nebo také pochybnými individui, kterým nezřídka dodávají kuráž omamné látky. Nyní leží na stole ambiciozní plán, jak odpudivé prostředí změnit ve vyhledávanou obchodní pasáž i přes jeho nelichotivou pověst.