Řidiče na D1 čeká ve středu opravdové dopravní peklo. Už nyní téměř kolabující dopravní tepna totiž dostane další ránu v podobě zúžení do jednoho pruhu. Práce jsou nezbytné pro posunutí svodidel a rozšíření celého úseku o další pruh. Již v pondělí totiž ministr dopravy Dan Ťok (ANO) prohlásil, že se problémový úsek "okamžitě rozšíří, aby vznikl plnohodnotný pruh a úsek se dal dobře udržovat". Mezitím vypověděla firma Geosan, zhotovitel rekonstrukce D1 za 1,75 miliardy, smlouvu se státem a od stavby ustupuje.

Po více než rok trvající rekonstrukce se v pátek 14. prosince od sedmi hodin ráno v celé své délce opět otevře přetížená ulice Koliště v centru Brna. Dělníci zde za poslední rok vyměnili parovody za horkovody, došlo k rekonstrukci kanalizace a vodovodu a následně i výměně plynovodu.

Brněnští radní dnes schválili zřízení pracovní skupiny Koordinátora oprav a uzavírek. Ta zlepší komunikaci mezi Brnem a jeho akciovými společnostmi. Radní věří, že práce nové skupiny bude mít pozitivní efekt na dopravní situaci ve městě. Skupina má také zlepšit přípravu na rozsáhlé stavební investice a eliminovat problémy při jejich realizaci. 

Přeprava lidí v kapslích tubusem systému Hyperloop se asi v budoucnu stane jedním z využitelných dopravních systémů, ale zřejmě ne v Česku. Prohlásil to řekl Petr Dvořák z Ústavu fyzikálního inženýrství na brněnském Vysokém učení technickém (VUT). Hyperloop spíše propojí místa, mezi nimiž povede řídce osídlenou krajinou v rovině, ideálně v poušti. Stavbu tubusu v hustě osídlené krajině s velkými převýšeními, čímž se vyznačuje Česko i velká část Evropy, si Dvořák nedokáže představit. K projektu hyperloopu se přihlásilo před dvěma lety vedení města Brna s firmou Hyperloop Transport Technologies (HTT) z USA.

Ledovka v noci způsobila na jižní Moravě kalamitu v dopravě, kritická byla situace hlavně v západní části kraje. Autobusové linky mají zpoždění až 30 minut, regionální vlaky do 15 minut, uvedla kolem 8:00 na svém webu společnost Kordis, která koordinuje integrovaný dopravní systém v kraji. Před ledovkou varují také silničáři, většina silnic druhé a třetí třídy je sjízdná jen se zvýšenou opatrností, dálnice jsou mokré po chemickém ošetření, v kraji dál mrholí.

Novou brněnskou primátorkou se dnes stala jednička kandidátky ODS Markéta Vaňková. V čele radnice vystřídala Petra Vokřála z hnutí ANO. Koalice ODS, KDU-ČSL, Piráti a ČSSD má v zastupitelstvu 33 mandátů z celkových 55. Vítěz voleb hnutí ANO skončí v opozici spolu s SPD. Rada Brna bude mít 11 členů, z toho deset uvolněných. Neuvolněný bude radní pro dopravu. Celkem bude 14 uvolněných zastupitelů, o tři víc než dosud.

Ranní dopravní špičku na příjezdu do Brna zkomplikovala v pondělí ráno dopravní nehoda v Hněvkovského ulici. Řidič kamiónu přepravujícího bagr narazil okolo půl osmé ranní do mostu. Jak kamión, tak i přepravovaný stroj se po nárazu převrátily na bok a zablokovaly tři jízdní pruhy. Nouzově zůstal průjezdný pouze jeden jízdní pruh. Zpoždění nabírají i linky městské hromadné dopravy.

O víkendu začne uzavírka Zábrdovické ulice od křižovatky s Cejlem a Francouzskou ulicí až za areál Vojenské nemocnice. Kompletní výměna sítí, vedení tramvaje, parovodu a oprava Zábrdovického mostu potrvají 15 měsíců a budou stát bezmála 200 milionů korun. Pro auta a tranzitní dopravu bude uzavírka znamenat mnoho komplikací. Pěší budou moci chodit přes most nebo po nově postavené lávce přes Svitavu. 

Zástupci města, Ministerstva dopravy a Ředitelství silnic a dálnic ve středu společně poklepali na základní kámen dlouho očekávané stavby velkého městského okruhu (VMO). První a druhá etapa projektu bude znamenat odstranění Brňanům dobře známého zúžení, tzv. brněnský špunt, který v těchto místech léta komplikuje dopravu. Stavební práce začnou v pondělí 8. října 2018, a to přípravou území, přeložkami inženýrských sítí nebo vybudováním obslužné komunikace. Na tyto úkony je vydáno platné stavební povolení. 

Již o nadcházejícím víkendu se rozhodne o dalším směřování Brna na následující roky. Brňané si budou volit své politické zástupce do jednotlivých městských částí i městského zastupitelstva. Brněnská Drbna připravila svým čtenářům v čase, kdy vrcholí politické kampaně, přehled kandidujících stran a jejich lídrů. Zeptali jsme se přitom kandidátů na jednoduchou otázku: Co považují za největší problém (či problémy), se kterým se město potýká, a jak ho chtějí řešit. Na konci článku je připojena volební anketa čtenářů.