U hodonínského jezu je v těchto dnech pořádně rušno. Dělníci tu finišují s rozšiřováním přístaviště, které se má stát jednou z hlavních bran pro turisty mířící na Baťův kanál. Pokud vše půjde podle plánu, už 1. května se zde dočkají prvních plavidel při tradičním odemykání řeky Moravy.

Baťův kanál se těší rostoucí oblibě. Loni jeho plavebními komorami proplulo téměř 39 tisíc lodí s více než 184 tisíci lidmi, což je nejvíc za poslední tři roky. Povodí Moravy proto investuje do oprav a modernizace vodní cesty, aby zvládla stále vyšší návštěvnost i nároky na bezpečný provoz.

Nová plavební komora u Sudoměřic na Hodonínsku je těsně před dokončením. První lodě by do Hodonína měly doplout už na podzim, případně na začátku příští plavební sezony. Komoře zatím chybí voda, poprvé by měla být zaplavena v červnu. Souběžně pokračují také práce na rozšíření přístavu ve Veselí nad Moravou.

Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) dnes zahájilo v rekreačním přístavu ve Strážnici na Baťově kanále stavbu provozního zázemí. Vznikne infocentrum a prostory pro správce přístavu, díky čemuž zde bude zajištěna v hlavní turistické sezoně trvalá správa. Provoz by dle zástupců ŘVC měl i nadále fungovat bezproblémově a plynule. Hotovo by mělo být na podzim a stavba navazuje na rozšíření přístaviště před dvěma lety.

Dělníci tento týden osadili první vrata plavební komory mezi Rohatcem a Sudoměřicemi na Baťově kanále. Stavba na Hodonínsku, která má zlepšit lodní dopravu i ekologii, pokračuje navzdory zářijovým povodním. Má být dokončena v roce 2025, do provozu ji uvedou v plavební sezoně 2026.

Po nové více než stotřicetimetrové lávce se projedou cyklisté na jižní Moravě. Turistické lákadlo naváže na cyklostezku podél Baťova kanálu propojující Veselí nad Moravou a Hodonín. Most přes tamní řeku, po kterém lidé přejdou z území Česka na Slovensko, podle vedení kraje zajistí výletníkům bezpečnější cestu.

Baťův kanál se před novou vodáckou sezonou dočká dalšího vylepšení. Vodohospodáři z Povodí Moravy (PMO) dali zelenou investici za téměř padesát milion, díky níž dojde k generální rekonstrukci plavební komory ve Spytihněvi a Veselí nad Moravou. Práce chtějí stihnout za dva roky.

Modernizaci, na kterou se čekalo dlouhých pětaosmdesát let, podstupuje Baťův kanál. Turisticky vyhledávané dílo na řece Moravě vodohospodáři přestaví v úseku od Rohatce po Sudoměřice, kde vznikne nová plavební komora. Investice prodlouží splavnost a turisté se dostanou po vodě až do Hodonína.

Velká očekávání turistů na jižní Moravě se po několika letech promění v realitu. Oblíbená atrakce Baťův kanál dostane novou plavební komoru, která cestu protáhne o sedm kilometrů do Hodonína. Z Otrokovic do okresního města proplují po řece Moravě první lodě v roce 2026.

Splavnost Baťova kanálu se má v roce 2027 prodloužit z 53 na 72 kilometrů. Ředitelství vodních cest (ŘVC) má přichystané investice téměř za dvě miliardy korun, které umožní rekreačním plavidlům doplout na severu až do Kroměříže a na jihu do Hodonína. Vzniknou nové plavební komory, přístavy, přístaviště a v nich potřebná infrastruktura, aby kanál dokázal pojmout stále se zvyšující počet návštěvníků a mohl se dále rozvíjet turistický ruch ve městech a obcích u kanálu, řekl ředitel ŘVC Lubomír Fojtů.