Hodonín se chystá na nápor lodí. Nové přístaviště u jezu bude hotové už v květnu
U hodonínského jezu je v těchto dnech pořádně rušno. Dělníci tu finišují s rozšiřováním přístaviště, které se má stát jednou z hlavních bran pro turisty mířící na Baťův kanál. Pokud vše půjde podle plánu, už 1. května se zde dočkají prvních plavidel při tradičním odemykání řeky Moravy.
Hlavním důvodem, proč se do stavby za téměř 25 milionů korun stát pustil, je očekávaný nápor turistů. Díky nové plavební komoře u Rohatce a Sudoměřic se totiž splavnost kanálu protáhne až do Hodonína. „Kapacita původního veřejného přístaviště se díky rozšíření zvýší na dvojnásobek,“ vysvětluje Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. Lodě, které sem připlují, tak budou mít konečně kde bezpečně zaparkovat.
Základem je 47 metrů dlouhé pevné molo. K němu dělníci v první polovině dubna připevní čtyři plovoucí výložníky, u kterých najde místo až osm menších lodí. Tyto parkovací prsty se v případě potřeby dají sklopit po proudu řeky.
Nezapomnělo se ani na lidi na břehu. U vody vznikají betonové terasy, které po osazení finálními díly poslouží jako schody k sezení a odpočinku. Kromě rekreačních plavidel a výletních lodí bude prostor dál sloužit i místním veslařům, kteří dostanou opravené schodiště.
Stavbaři přiznávají, že letošní zima jim dala trochu zabrat. „Nebyla úplně mírná, což realizaci vždy ovlivňuje. Přesto jsme práce zintenzivnili tak, abychom vše do konce dubna stihli,“ potvrzuje Tomáš Hrabina ze stavební firmy SWIETELSKY. Podle starosty města Libora Střechy (PRO Hodonín) zatím vše běží bez nečekaných komplikací a město už se těší na start sezóny.
Pro místní obyvatele a cyklisty platí jedno omezení, přilehlá cyklostezka zůstane kvůli bezpečnosti uzavřená až do konce dubna. V momentě, kdy se na místě bude pohybovat těžká technika, může být cesta na krátkou dobu neprůchodná úplně.
Celý projekt financuje Státní fond dopravní infrastruktury a realizuje ho sdružení firem SWIETELSKY stavební a LABSKÁ. Investorem je Ředitelství vodních cest ČR, které se v Česku stará o modernizaci vodních cest a provozuje například i známý historický remorkér Beskydy.
