Na nové plavební komoře u Sudoměřic na Hodonínsku dělníci osadili první vrata. Povodně stavbu nezdržely
Dělníci tento týden osadili první vrata plavební komory mezi Rohatcem a Sudoměřicemi na Baťově kanále. Stavba na Hodonínsku, která má zlepšit lodní dopravu i ekologii, pokračuje navzdory zářijovým povodním. Má být dokončena v roce 2025, do provozu ji uvedou v plavební sezoně 2026.
Včera pracovníci do horní části plavební komory mezi Rohatcem a Sudoměřicemi na Baťově kanálu namontovali první vrata. V následujících týdnech, tedy během prosince a ledna, přibudou ještě další dvě vrata ve spodní části komory. Upravený jez poté dostane novou hradící konstrukci.
„Vrata jsou nejdůležitější součástí plavební komory. Udržují potřebnou hladinu vody v komoře i v navazujícím plavebním kanále při proplavování. Podle úrovně hladiny se pak buď horní nebo dolní vrata otevírají, aby mohly proplout lodě. Uvnitř komory je pak samospádem naplněna nebo naopak vypuštěna voda a lodě tak překonají spád 2,70 metru mezi jezem Sudoměřice až na hladinu řeky Moravy,“ uvedl v tiskové zprávě Jan Bukovský z Ředitelství vodních cest ČR, které je investorem stavby.
Nová plavební komora bude mít užitnou délku 38,5 metru a šířku 5,3 metru, tedy obdobně jako jiné komory Baťova kanálu. Koryto řeky Radějovky, která v místě protéká, dělníci rozšířili a prohloubili až k soutoku s řekou Moravou. Tyto práce jsou téměř hotové. Jelikož jde o hraniční tok mezi Českem a Slovenskem, stavba probíhá na území obou států.
Zářijové povodně způsobily asi měsíční zpoždění, ale stavbu velká voda výrazně nepoškodila. Během podzimu pracovníci přebudovali dva nízké mosty, které dříve bránily průjezdu lodí. Začaly také práce na biokoridoru nad plavební komorou. Ten zahrnuje vegetační pás, který zlepší ekologickou stabilitu a podpoří rozmanitost přírody v okolí. Po dokončení tak vzniknou nové biotopy s vyšší ekologickou hodnotou a říčka Radějovka bude průchodná i pro migrující živočichy.
