Světelné křižovatky v Brně budou řízeny z jediné ústředny

Dokáže z jednoho místa efektivně řídit provoz na všech světelných křižovatkách, ač jsou na nich zařízení různých provozovatelů a různého stáří, řekl dnes na tiskové konferenci ředitel společnosti Arne Žurek. Nahradila ústředny, které spolu vzájemně nespolupracovaly.

Dosavadní ústředny už nesplňovaly parametry na moderní řízení dopravy. "Nová ústředna Sitraffic Scala dokáže efektivně využít novou generaci takzvaných řadičů, které automaticky řídí křižovatku, a dokáže pracovat s řadiči od tří dodavatelů, které v Brně fungují. Pracuje na evropsky uznávaném komunikačním rozhraní OCIT," doplnil Žurek.

Na další etapy projektu, které budou stát 131,8 milionu korun, dostaly Brněnské komunikace dotaci 111,5 milionu korun z Regionálního operačního programu. "Půjde o stavby dalších světelných křižovatek a hlavně jejich rekonstrukci. Zatím máme v Brně 64 křižovatek, kde funguje preference městské hromadné dopravy. Zavedeme ji i na dalších osmi rekonstruovaných. Snaha města je mít preferenci (MHD) na všech křižovatkách, kde je to možné," uvedl správní ředitel společnosti Roman Nekula. Světelně řízených je v Brně 143 křižovatek.

Nekula zdůraznil potřebu centrálního řízení brněnské dopravy tím, že z plánovaného velkého brněnského okruhu zatím stojí jen menšina staveb, a doprava se tak pohybuje často v brněnských ulicích. Nejvytíženějšími místy, jimiž jsou například ulice Gajdošova či Opuštěná, projede denně až 45.000 vozidel.

Zatím poslední stavbou na velkém městském okruhu jsou loni zprovozněné Královopolské tunely, na něž na přelomu letošního a příštího roku naváže začátek stavby v Žabovřeské ulici. Do roku 2020 by měly být hotové i křižovatky Rokytova a Tomkovo náměstí.

Zdroj ČTK