Silničáři zprovoznili klíčovou část městského okruhu. Řidiči projedou Žabovřeskou ulicí ve čtyřech pruzích

Odstřely skalního masívu, horolezci zavěšení na skále, potápěči v řece Svratce. To vše bylo součástí technologicky náročné stavby Velkého městského okruhu v brněnské ulici Žabovřeská. Od úterka v místě řidiči poprvé projedou všemi čtyřmi pruhy. Rozšíření silnice I/42 v úseku, kde denně projede čtyřicet tisíc aut výrazně pomůže omezit dopravní kolony v západní části města.

„Řidiči se dočkají plynulé jízdy ve dvou jízdních pruzích v každém směru nejpozději v úterý ráno. Dnes večer začneme odstraňovat dopravní omezení,“ uvedl v tiskovém sdělení ředitel Závodu Brno ŘSD David Fiala.

Stavba důležité části Velkého městského okruhu v Brně v ulici Žabovřeská patřila k technologicky náročnějším projektům. „Na jedné straně byla limitovaná řekou, na druhé skalním masívem pod Wilsonovým lesem. Díky přesunu tramvajové trati do tunelu ve skále mohly vzniknout dva jízdní pruhy v každém směru. Tunel ve skále má délku 500 metrů a šířku devět metrů,“ popsal generální ředitel ŘSD Radek Mátl.

Na stavbě se podíleli i netradiční pomocníci. Například potápěči čistili koryto řeky Svratky a horolezci zase zajišťovali svahy Wilsonova lesa. Při pracích silničáři použili 11,3 tun trhaviny a odtěžili 24 tisíc metrů krychlových horniny.

„Velký městský okruh Brno v celkové délce dvacet kilometrů bude po svém kompletním dobudování nejdůležitějším prvkem silniční části dopravního systému města Brna. Z hlediska velikosti investice se jedná o projekt v rozsahu desítek miliard korun. Jeho realizace je připravována již od roku 1947,“ nastínil ministr dopravy Martin Kupka (ODS).

Druhá etapa stavby I/42 VMO Brno Žabovřeská, byla zahájena v prosinci 2020. Stavba je součástí Velkého městského okruhu v Brně, který po dokončení bude nejdůležitějším prvkem silniční části dopravního systému města. Okruh odstraní neúnosnou dopravní zátěž hlavních ulic a umožní rychlý přesun z jedné strany města na druhou