V Brně si poradí, když v nejdelším tramvajovém tunelu začne hořet šalina
Zatěžkávací zkoušku má za sebou nejdelší šalinový tunel v Česku, kam se před zahájením provozu nahrnuli hasiči a záchranáři, aby si nacvičili záchranu cestujících z hořící tramvaje. Tubus, který je součástí prodloužení tramvajové trati, se cestujícím otevře o víkendu.
Dlouho očekávaný projekt na prodloužení tramvajové trati do bohunického kampusu je ve finále. Než se po trati rozjedou v ostrém provozu tramvaje a zástupci města slavnostně přešmiknou pásku, čekalo na objekt cvičení složek IZS. Nejvíce práci měli hasiči, kteří trénovali záchranu lidí z hořčicí šaliny v tunelu. Právě v podzemních stavbách hrozí totiž v případě vzplanutí ohně velké nebezpečí.
„Požár v tunelu představuje riziko, protože se v objektu či jeho blízkosti nachází větší počet osob. V tunelovém tělese může vzniknout takzvaný komínový efekt. Spočívá v tom, že se kouř dostává pouze do jedné části stavby. V našem případě se jednalo zastávku, kde by za normálních okolností byli lidé, které je nutné co nejrychleji dostat z místa,“ sdělil Drbně mluvčí jihomoravských hasičů Jaroslav Mikoška.
Jednotky měly při cvičení dva hlavní úkoly. Dostat pasažéry do bezpečí a zlikvidovat plameny. Zadání požárnici splnili za zhruba hodinu práce. Na podobná cvičení jsou navíc zvyklí. Každý rok například trénují v brněnských silničních tunelech. Důvodem je podle Mikošky fakt, aby si pracovníci připomenuli postup a připomněli si, jak objekty vypadají.
V moravské metropoli se na koleje až k Fakultní nemocnici či univerzitnímu kampusu netrpělivě čeká. Doteď k budovám jezdily jenom autobusy a trolejbusy, které v dopravní špičce nabíraly několikaminutová zpoždění. Od 10. prosince se dostanou k lékaři či na zkoušky šalinou. Stavba vyšla na 1,4 miliardy korun.
