Petici proti výstavbě lanovky z brněnských Pisárek k univerzitnímu kampusu v Bohunicích dnes projednali zastupitelé města. Podepsalo ji téměř 5 900 lidí. Radní pro dopravu Petr Kratochvíl to označil za začátek dialogu, žádné usnesení nicméně zastupitelé nepřijali. Odhlasovali pouze, to, že petici berou na vědomí.

Hlasy proti výstavbě lanovky z Pisárek k univerzitnímu kampusu v Brně sílí. Asi stovka protestujících dnes za zvuku bubnů a s transparenty nad hlavami pochodovala Českou ulicí před radnici, kde plánují přenocovat. Ráno se zúčastní zastupitelstva a předají vedení města petici.

Zatěžkávací zkoušku má za sebou nejdelší šalinový tunel v Česku, kam se před zahájením provozu nahrnuli hasiči a záchranáři, aby si nacvičili záchranu cestujících z hořící tramvaje. Tubus, který je součástí prodloužení tramvajové trati, se cestujícím otevře o víkendu.

Brno je blízko nejdelšímu tramvajovému tunelu v republice. Stavba u bohunického kampusu je po technické stránce hotová a dělníci ladí poslední detaily před ostrým provozem, jež začne v prosinci. Před slavnostním přestřižením pásky pustil dopravce do objektu mimořádně také veřejnost, což si nenechaly ujít stovky lidí.

Nejdelší tramvajový tunel v Česku je hotový, hlásí v moravské metropoli, kde dělníci finišují s posledními úpravami očekávané dopravní stavby u univerzitního kampusu. Městský dopravce aktuálně zahajuje zkušební jízdy. Cestující se šalinou po nové trati k univerzitě či bohunické nemocnici poprvé svezou v prosinci.

V moravské metropoli roste nejdelší tramvajový tunel v Česku, který se stane součástí dlouho očekávané tramvajové trati k univerzitnímu kampusu. Dělníci po dvou a půl letech dokončují práce na nástupištích a pokládají dlažbu. Městský dopravce plánuje, že v půlce září zahájí první testovací jízdy.

Stavba více než miliardové trati k brněnskému Kampusu se blíží do cílové rovinky. Dělníci v nejdelším tramvajovém tunelu v Česku začali pokládat koleje. První vozy se po hotové trati projedou na konci letošního roku.

Portál vznikajícího tramvajového tunelu k bohunickému kampusu střeží socha svaté Barbory. Brněnský dopravní podnik (DPMB) tam jakožto patronku důlních staveb umístil, aby ochraňovala dělníky a později všechny, kteří budou tunelem projíždět. Stavba tramvajové trati do kampusu za 1,4 miliardy korun je zhruba v polovině. První cestující se tam na lince 8 svezou na konci roku 2022.

Brněnský dopravní podnik (DPMB) i přes ztráty způsobené koronavirovou pandemií, které na jízdném dosahují asi 130 milionů, plánuje zahájit několik investic. V následujícím roce chce opravit 1250 metrů tramvajových tratí a práce pokročí i u projektu Tramvaj Plotní nebo u stavby trati k Univerzitnímu kampusu. Novinky ve vozovém parku obnáší nové autobusy a tramvaje Drak. Dohromady podnik na největší projekty vynaloží 1,3 miliardy korun, uvedla mluvčí DPMB Hana Tomaštíková.

Přípravné práce pro stavbu tramvajové trati z Osové k bohunické nemocnici v Brně zatím zpožděné nejsou, ale zda samotná stavba začne včas se rozhodne v budoucích týdnech. Majitelé jednoho z dotčených pozemků, rodina Kohnů, totiž podala námitku proti vydanému stavebnímu povolení. Zhotovitel stavby, který je za jeho vydání odpovědný, jedná s právním zástupcem majitele, aby se s ním dohodl a stavba mohla plynule pokračovat, uvedla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Podnik je investorem stavby za 1,4 miliardy korun.