Brno kráčí k dopravnímu okruhu. Silničáři budují novou lávku a vybavují šalinový tunel

Žabovřeská ulice patří desítky let k nejproblematičtějším dopravním lokalitám moravské metropole. Kvůli zúžení do jednoho pruhu v každém směru se tvoří v místech pravidelné kolony. Řidičům se proto po zprávě, že se ve městě konečně úsek začne přestavovat, výrazně ulevilo a netrpělivě vyhlíží odstranění pověstného špuntu. 

„Na VMO Žabovřeská jsme zahájili betonáž nosné konstrukce lávky pro pěší. V tramvajovém tunelu probíhá betonáž pevné jízdní dráhy a chodníků. Pokračují také práce na silniční galerii a provozně-technického objektu pro řízení provozu v tunelu,“ popsali silničáři z Ředitelství silnic a dálnic, které jsou hlavním investorem díla. 

Celkem má být v Žabovřeské hotovo do roku 2024. Dopravní dílo vyjde na více než 2,5 miliardy korun, což ve výsledku nemusí být konečná částka. Stavařům totiž v poslední době dělají starosti především ceny stavebních materiálů, které skokově narostly i v souvislosti s válkou na Ukrajině.  

„Veškeří dodavatelé zdražují ceny rapidním způsobem, což vůbec neodpovídá valorizaci, kterou stát schválil. Inflace je daleko větší. Narůst cen činí dvacet až třicet procent. Je to problematická a těžko předvídatelná situace. Snažíme se ale dodržovat termíny a uvidíme, jak se bude vše dále vyvíjet,“ sdělil už dříve Drbně Ludvík Šumbera, Ředitel závodu Morava Jih skupiny Eurovia, která projekt společně s firmami Hochtief a Subterra zhotovuje.  .  

Pracuje se i jinde

Silničáři pracují také na další části městského okruhu v úseku Tomkova náměstí a Rokytova. Tam naposledy dělníci namontovali konstrukci mostního provizoria. „Předpoklad zprovoznění provizoria je v první polovině května. Jakmile na něj převedeme dopravu, začneme bourat první polovinu starého mostu,“ uvedlo ŘSD.

Práce na Tomkově náměstí