St 12. 8. 2026Klára
Doprava

Brno bojuje proti zombíkům s mobily polepenou šalinou

LLenka Hubáčková2 minuty čtení31. 3. 2022, 19:30
Brno bojuje proti zombíkům s mobily polepenou šalinou
Brno bojuje proti zombíkům s mobily polepenou šalinou

Jel jsem beze strachu, zbyla ze mne jen hrst prachu. Tak zní jedno z hesel zdobících novou brněnskou šalinu, která upozorňuje na nebezpečné trendy dnešní doby. Kvůli mobilům a hudbě ve sluchátkách se lidé podle brněnského dopravního podniku chovají jako zombíci a přehlížejí jedoucí vozy.

Zombie tramvaj, která se stala hlavním symbolem letošní kampaně Brnem bezpečně, dnes poprvé vyjela do provozu. Městem bude kroužit minimálně rok a cestující se jí nejčastěji svezou na linkách číslo 2, 5, 6 a 7. Brněnský dopravní podnik kampaní upozorňuje na nebezpečí střetu tramvaje s chodci i s ostatními řidiči.

„Chceme apelovat na obyvatele Brna, aby se nechovali jako zombie a vnímali, co se v provozu děje. Proto do ulic vysíláme zombie tramvaj,“ uvedl generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek. Součástí osvětové kampaně jsou i výukové programy v mateřských a základních školách, instalace palubních nehodových kamer a umístění patnácti nových alkohol testerů do autobusů.

„Naše autobusy, tramvaje a trolejbusy loni figurovaly asi u sedmi stovek nehod. Hlavní problém spočíval v nedání přednosti našemu vozu. Za poslední tři roky skončilo kvůli nepozornosti pod koly tramvají třiačtyřicet chodců. Mobilní telefony a sluchátka tento problém jen umocňují,“ doplnil Havránek.

Nebezpečí moderních trendů a následky nepozornosti předvedl dopravní podnik na konkrétním příkladu. Řidič se s novou šalinou rozjel běžnou rychlostí a v momentě, kdy spatřil figurky zombíků představující chodce, začal brzdit. Než ale úplně zastavil jednu z kartonových postaviček srazil.

Podle koordinátorky prevence Krajského ředitelství policie Jihomoravského kraje Petry Ledabylové končí nehody po střetu s několikatunovými vozy většinou tragicky. Brzdná dráha tramvaje je při rychlosti čtyřicet kilometrů za hodinu a okamžitém brždění dlouhá asi třicet metrů. Pokud se jedná o tramvaj se dvěma vozy, která je plná lidí, prodlouží se dráha až na šedesát metrů. Řidiči tak nastalou situaci často nedokážou ovlivnit.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
V Podyjí se rozmohl nevkusný nešvar. Turisté v parku pohazují hygienický odpadSpolečnost

V Podyjí se rozmohl nevkusný nešvar. Turisté v parku pohazují hygienický odpad

Pohozené kapesníky a vlhčené ubrousky. S vizuálním i ekologickým nešvarem se momentálně potýkají správu Národního parku v Podyjí. Návštěvníci během své návštěvy zanechávají odpad, který se v suchém období rozkládá i měsíce.

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičkuOstatní sporty

Nejnáročnější Czech Tour v historii přivede do Česka cyklistickou špičku

Do Česka v srpnu zavítá světová cyklistika. Osmnáctý ročník Czech Tour poprvé patří do kalendáře ProSeries Mezinárodní cyklistické unie a na start přivede také týmy nejvyšší kategorie, mezi nimi Netcompany INEOS a NSN Cycling Team. Peloton čekají čtyři etapy, 650 kilometrů a tři horské dojezdy.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple

Přihlašovali jste se přes Facebook? Dočasně to nejde. Váš účet nikam nezmizel — nastavte si heslo a přihlaste se stejným e-mailem, jaký máte na Facebooku.