Brňané i návštěvníci města nechávají auta stále častěji doma. Dopravní podnik loni přepravil rekordních 376,6 milionu cestujících, což je nejvíc v historii a zároveň výrazně více než před pandemií covidu. Největší nápor opět zvládly tramvaje, rostly také tržby z jízdného a zájem o zvýhodněné roční šalinkarty.

V letních měsících se Brno krapet vylidní, dopravní podnik proto rozhodl, že opraví hned tři tramvajové trati. Konkrétně půjde o úseky na Kníničské, Renneské a mezi Rakoveckou a Kubíčkovou. Pracovníci celkem opraví přes dva kolejí za více než čtvrt miliardy korun.

Brňané se v neděli rozloučili s legendárními tramvajemi K2, které po městě jezdily od roku 1967. Akce do ulic přilákala tisíce dopravních nadšenců, kteří za speciální jízdné zaplatili přes 91 tisíc korun. Peníze teď pomůžou rodinám s hendikepovanými dětmi.

Milovníkům tramvají není příliš do smíchu, brněnský dopravce se totiž loučí s ikonickými kloubovými vozy Tatra K2. Brno přitom bylo celosvětově největším provozovatelem tohoto typu tramvají, cestující se jimi vozili od roku 1967. Poslední legendární vůz v neděli vyjede na speciální linku, aby se s ním fanoušci mohli rozloučit.

Rychlý růst cen nafty výrazně prodražuje provoz autobusů v Brně. Dopravní podnik nyní nakupuje litr zhruba o polovinu dráž než na začátku roku, což už znamená stovky tisíc korun navíc. Pokud by vysoké ceny vydržely delší dobu, mohou se celkové náklady vyšplhat až o desítky milionů korun. Na cenu jízdného to ale zatím vliv mít nemá.

Brňané i návštěvníci města čím dál častěji využívají šaliny, autobusy nebo trolejbusy. Městská hromadná doprava loni v Brně přepravila rekordních 384 milionů cestujících, což je nejvíc v historii dopravního podniku. Rekordy padly i v tržbách dopravce, přesáhly miliardu korun.

Služba Seniorbus se v Brně uchytila. Šestice vozů letos uskutečnila přes 17 tisíc jízd a poptávka dlouhodobě převyšuje nabídku. Senioři a lidé s omezenou mobilitou ji využívají hlavně na cesty k lékaři, na nákupy či o svátcích na hřbitovy. Dopravní podnik nyní posiluje komfort cestujících a vydává se po ekologické stopě. Dopravce pořídil dva nové elektrovozy, které nahradí dožívající naftové minibusy.

Zaměstnanci Dopravního podniku města Brna si od ledna polepší. Nová kolektivní smlouva přinese čtyřprocentní růst mezd, změny v odměňování řidičů i stabilnější systém výdělků. Platit bude následující dva roky.

Brněnský dopravní podnik nakoupí 37 kloubových autobusů SOR, zaplatí za ně 370 milionů korun. Jde o naftové vozy, které v jihomoravské metropoli dosud nejezdí. Z provozu známe pouze jejich kratší variantu. Výrobce je bude dodávat postupně do konce roku 2027.

Z brněnských kolejí definitivně zmizely dvě unikátní tramvaje T3RF. Podnik ČKD Dopravní systémy jich na sklonku 90. let vyrobil osm. Jednalo se o tramvaje, které si po čtyřech kusech objednala ruská města Iževsk a Samara. Druhé z nich ale zaplatilo jen dvě, načež se zbylé dva kusy později dostaly do Brna.